Hierro y Acero Edicion 90 | Page 10

Laminación
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Laminación

Figura 10
sin duda es parcialmente debido al ablandamiento que sufre el rodillo de contraempuje pero también es posible que la película de óxido compacta proteja al material base del desgaste . Este aspecto ya ha sido publicado por otros autores [ 2 ] así como a la elevada resistencia que presenta esta aleación a altas temperaturas .
Figura 11
Figura 10 . Imágenes de MEB en la zona central de la huella de desgaste .
Ensayo 5 : HSS ; T = 600 ° C ; t = 8 h . Similar al caso anterior , la figura 11a muestra las fotos correspondientes al ensayo realizado a 600 ° C ( huella izquierda ) así como la correspondiente foto de detalle 11b . Es evidente debido a la coloración de la huella , que la película de óxido alcanzó un espesor mayor en comparación al ensayo 4 . También se aprecia en la figura 11b que esta película es muy densa y compacta y que sigue después de 8h de ensayo perfectamente adherida a la superficie , lo que denota la idoneidad de estas aleaciones para trabajar a temperaturas elevadas .
El desgaste sufrido por el rodillo de prueba fue con 0,21 mm prácticamente idéntico al del ensayo a 100 ° C . Esto
Figura 11 a ) Rodillo correspondiente al ensayo 5 ( huella del lado izquierdo ) y b ) foto de detalle de la huella .
En la figura inferior 12 , se muestran unas imágenes del MEB en que se aprecia la superficie de contacto y una parte de la sección transversal del rodillo . La superficie muestra un aspecto muy terso si bien la presencia de algunas rayas resultado del desgaste abrasivo son evidentes . En la foto de la derecha se muestra un detalle a 3960 aumentos en el que se ve como los carburos del tipo MC sufren fracturas aun sin estar directamente

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