Mantenimiento y seguridad industrial
Este trabajo demuestra que la lubricación tiene un pa-
pel fundamental en el funcionamiento de las máquinas y
garantiza la productividad. Esta importancia se demuestra
en el mapa de las principales fallas de rodamientos, revela-
dos por los fabricantes, donde son los principales factores
de causa de fallas prematuras.
Sin embargo, este mapa también muestra, en forma dis-
frazada, más causas de falla relacionadas indirectamente
con el lubricante. 25% de las fallas se atribuyen a la conta-
minación donde 20% es por sólidos (polvo u otras partícu-
las pequeñas de residuos sólidos) y 5% por contaminación
por líquidos (agua, emulsiones, lubricantes, entre otros).
Estas fallas también pueden estar asociadas con el lu-
bricante porque hay grasas especiales con espesantes ca-
paces de funcionar como un sello mecánico, además para
lubricar el rodamiento hay que evitar la contaminación en
todas sus formas.
Con eso, el porcentaje de fallas prematuras de roda-
mientos (en el caso de un rodamiento lubricado con gra-
sa) se eleva al 80%.
Por lo tanto sobre las fallas prematuras de los rodamien-
tos, los casos donde se habla de errores en la selección co-
rrecta de rodamientos, no se aplica a las siderúrgicas. Los
AISTMEXICO.ORG.MX
La lubricación inadecuada reduce el rendimiento, per-
judicando a la empresa, sus empleados y la sociedad.
proveedores de maquinaria para la producción de acero
tienen bastante experiencia en el mercado. A lo largo de
los años estas empresas han promovido varias mejoras en
sus proyectos con el fin de facilitar el mantenimiento y
mejorar el rendimiento. Los rodamientos utilizados están
bien dimensionados, y soportan muy bien el trabajo. En-
tonces, existe poco riesgo de selección de un rodamiento
inadecuado. Por lo tanto, el peso de la lubricación en la
incidencia de fallas prematuras es superior al 80%.
Es señalado otro punto de suma importancia: En el tér-
mino lubricación se hace referencia directamente por la
mayoría de los autores estudiados durante la revisión de
la literatura como el resultado de la aplicación de una sus-
tancia que puede reducir la fricción y el desgaste. En otras
palabras, el enfoque principal es que sólo el lubricante es
responsable de este objetivo.
Sin embargo, el término “lubricación” es mucho más
amplio y requiere la atención de otros factores correla-
cionados como: el método de aplicación, la máquina y el
hombre [11] .
Lubricación debe ser interpretada como el cruce de va-
riables: lubricación, máquina, método de aplicación y el
hombre.
Esta hipótesis puede verse observando los excelentes re-
sultados obtenidos en los dos estudios de caso presentados
en este trabajo, en los que la lubricación adaptada a cada
máquina trajo aumento significativo de la producción y
ahorro de costos.
4.- CONCLUSIÓN
33