Acería
garantizar la adecuada modificación de las inclusiones, en-
tonces el metal quedará fuera de especificación por alto
contenido de Silicio. Por el contrario, para evitar sobrepa-
sar este máximo % de Silicio si se inyectan bajas cantidades
de alambre entonces el calcio será insuficiente para globu-
lizar las inclusiones repercutiendo sobre la colabilidad del
metal. Por esta razón se decidió realizar pruebas con un
alambre de Ferro-Calcio con alta compactación que ayude
a penetrar adecuadamente en la olla y retarde la evapo-
ración del calcio, incrementando su rendimiento (mayor
recuperación de ppm Ca) y no aporte Silicio al acero.
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práctica de vaciado incrementando el consumo de alumi-
nio en posta desde 0.6 hasta 1.2 kg Al/ton y disminuyendo
el de carburo de calcio de 1.4 hasta 0.4 kg de Carburo/ton.
Con este cambio, la generación de inclusiones de alúmina
fue mayor por lo que el tratamiento con Ferro-Calcio sería
determinante para mejorar la colabilidad del metal. En la
Figura 1 podemos observar la evolución de los consumos
de estos desoxidantes y el indicador de toneladas de acero
regresado de máquina de colada continua.
Figura 1
Antecedentes
*
AISTMEXICO.ORG.MX
AHMSA utiliza la ruta de aceración BOF, EAF - Horno
Olla – Colada Continua. La capacidad de sus ollas de trata-
miento es de 150 toneladas y produce planchones de acero
grado comercial (grados hojalata sin Calcio) y aceros cal-
mados al Aluminio y Silicio (Dual killed y “Gas amargo”)
los cuales son tratados en el horno olla con CaSi CCW. Los
nuevos grados de acero calmados al Aluminio y con Silicio
restringido (0.03% máx) en un principio también eran
desoxidados en el vaciado con Carburo de Calcio (además
del aluminio) sin embargo el indicador de toneladas de
acero regresado por baja colabilidad era mayor. Para lo-
grar una eficiente desoxidación del metal previa al trata-
miento de refinación en el Horno Olla y al tratamiento con
FerroCalcio de alta compactación, fue necesario cambiar la