procesos y usos del acero
Fig. 2c. API y las normas internacionales14, estipulan CLR, la RSE
y CTR valores de ≤15%, ≤5% y ≤2% respectivamente para la
resistencia-HIC de grados tubería. Sin embargo, los criterios de
aceptación varían según el cliente y los proyectos.
Faces examined
For crack
Principal
rolling
direction
C
B
100 –1
+
A
mm
max. 30
30,T<88
mm
25
25
mm
2 overlap
20 –+ 1
20mm
(a)
mm
(b)
25
25
w
b
a
b
T
a
(c)
Figura 2. (a) Muestra la ubicación de placas más gruesas, b) zonas de sección
transversal sobre las probetas a ensayar para la observación metalográfica después
de la prueba HIC y c) evaluación de la grieta para calcular CLR, CTR y la CSR por
la NACE TM 0284-03.
Enfoques de procesamiento para la producción de placas de acero resistentes a la presión HIC en ArcelorMittal Lázaro Cárdenas
(AMLC), México
Basado en una demanda global de clientes para el suministro
de planchones servicio amargo de recipientes sujetos a presión
AMLC México emprendió un programa de desarrollo para la
prueba. En AMLC los equipos de producción y tratamiento del
acero están equipados con lo último en instalaciones de fundición y siderurgia, por ejemplo, el horno de arco eléctrico se
carga con un 100% de DRI- horno olla - desgasificación al vacío (ambos RH y DV)- colada continua con control dinámico de
enfriamiento y reducción suave[15,16]. El uso del 100% de DRI
permite llegar a producir acero más limpio libre de residuales.
AMLC ha tenido bastante éxito recientemente en la producción
de planchones grado tubería con resistencia HIC[7]. Sin embargo,
a diferencia de los aceros usados para líneas de tubería, los grados para recipientes a presión permiten mayor contenido de
carbono (hasta 0,31 wt.%) y con el incremento en el contenido
de carbono el control de la segregación central llega a ser una
tarea difícil, debido al aumento de apariciones de cavidades de
contracción. Por lo tanto, un menor contenido de carbono en
la composición química fue usado para la producción de ASTM
A516-60/65/70 de los planchones de recipientes a presión de
gas amargo. La supuesta reducción en la resistencia a la tracción
debido a la reducción de carbono fue compensada mediante aleaciones tales como Cu, Ni, etc.
Monterrey, N.L. • Veracruz, Ver. • Coatzacoalzos, Ver.
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