laminación
EFECTO DEL TIEMPO DE RETARDO
previo a la deformación en caliente sobre la
resistencia mecánica de aceros microaleados
L. Rentería-Borja [1] , E. Hurtado [2] , P. Garnica [2] , M. Á. Cisneros [3]
Estudiante de doctorado del programa ITS-ITM, [2] Profesor-Investigador del ITM (Instituto Tecnológico de Morelia)
[3]
Profesor-Investigador del ITS (Instituto Tecnológico de Saltillo)
Dirección: Avenida Tecnológico #1500, Col. Lomas de Santiaguito. CP 58120. Morelia. Mich. Tel. (443) 3121570.
E-mail: [email protected]
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RESUMEN
En la laminación controlada, al pasar planchón de la zona de recalentamiento al
tren de laminación, hay un tiempo de demora antes de deformar, el cual no es el
mismo entre un planchón y otro. Este tiempo es diferente aún en cada planchón,
debido a que la deformacion comienza en el frente y solo después de varios
segundos se deforma la parte trasera del planchón. El tiempo de retardo puede
afectar las propiedades mecánicas del acero en condiciones de deformacion. Para
cuantificar el efecto del tiempo de retardo sobre la resistencia mecánica, se en-
sayaron isotérmicamente tres aceros microaleados a 0, 4 y 24 minutos después
del recalentamiento y antes de deformar, en un rango de 890 °C a 1000 °C, con
velocidades de deformación de 0.01, 0.005 y 0.001 s-1. Se observó un substancial
incremento en el esfuerzo máximo para los aceros con Nb a altas temperaturas
comparado con el acero sin Nb. Además, el acero con mayor contenido de Nb
mostró el mayor incremento del esfuerzo máximo en las temperaturas menores
para los tiempos de retardo más largos, sugiriendo que los precipitados formados
previo a la deformación proporcionan un incremento en resistencia del acero du-
rante la deformación continua.
Palabras clave: Deformación en caliente, aceros microaleados, resistencia máxima
1. INTRODUCCIÓN
El fenómeno de endurecimiento durante la defor-
mación es debido al incremento de la densidad de
dislocaciones, bajo la acción de fuerzas externas y
a la interacción de esas dislocaciones, las cuales se
agrupan en varios grados de estabilidad y movilidad.
Cuando un metal se deforma en tensión, torsión o
compresión, el esfuerzo requerido para continuar el
ensayo se incrementa continuamente con la deforma-
ción. Este fenómeno es llamado endurecimiento por
trabajo mecánico y tiene su fundamento en el incre-
mento continuo de la densidad de dislocaciones con
la deformación. La introducción en el acero, mediante
deformación, de una alta densidad de dislocaciones
favorece el aumento del límite elástico, sin embargo,
resulta nocivo para la tenacidad [1] . La velocidad de
endurecimiento por deformación es dependiente de
la forma en la que las dislocaciones se distribuyen e
interactúan entre sí.
El endurecimiento por las dislocaciones disminuye a
medida que se incrementa la temperatura, lo cual
está ligado a los fenómenos de restauración que
se activan térmicamente. Estos fenómenos juegan un
papel preponderante durante el trabajado en caliente
del acero y la resistencia a la deformación se verá
afectada de manera importante por la interacción de
las dislocaciones con las partículas de segunda fase
que se forman durante el conformado.
21 HIERRO y ACERO/AIST MÉXICO