ACERÍA
Una de las experiencias más valiosas que se obtuvieron
fue la de entender que el taller de acería
eléctrica tiene limitaciones importantes con respecto
de la capacidad de inyección de oxígeno y con ello
el porcentaje de arrabio líquido a utilizar debe no
ser mayor al 25% del total de la carga metálica. Las
reacciones químicas que se presentan durante la etapa
de eliminación del Carbono no solamente afectan
el rendimiento metálico y el consumo eléctrico sino
también ponen en riesgo la seguridad del personal
así como la integridad de los equipos instalados 2 .
Por ello, en esta nueva etapa consumiendo arrabio
líquido en el Horno de Arco Eléctrico, se desarrolló
una nueva práctica operativa cuya finalidad fue la de
conseguir los mejores resultados respetando siempre
la seguridad de la operación. En este trabajo que
documentamos se describen los parámetros más importantes
observados durante este periodo.
Es muy importante mencionar que en esta acería en
particular, contamos con 4 hornos de arco eléctrico
de 210 tons. de capacidad, de los cuales (actualmente)
se encuentran en operación tres y solo dos conectados
de forma simultánea, esto quiere decir que
de manera constante el tercer horno tiene un periodo
de desconexión de aproximadamente 30 minutos por
colada y es precisamente en este lapso de tiempo
donde se aprovecha para realizar la predesoxidación
del remanente de acero del horno, la carga y oxidación
del arrabio líquido.
EAF#1
Heat 1
Heat 2
EAF#2
EAF#3
Heat 1
Heat 2 Heat 2
Pruebas y Resultados
Eliminación del Carbono y del Silicio Previo a la
Conexión del Horno.
Justo antes de la carga de arrabio líquido se hace
una predesoxidación del remanente de acero del horno
cargando un total de 20 toneladas de fierro
esponja junto con 2 toneladas de cal, cuyo material
servirá de colchón para la carga del arrabio líquido.
El arrabio líquido preparado en la planta de largos
BOF (antes Sicartsa) es recibido en el taller de acería
eléctrica en un par de ollas con 60 toneladas cada
una, transportadas por medio de ferrocarril.
6 HIERRO yACERO/AIST MÉXICO