Entorno del acero
automotriz, industrial y de electrodomésticos.
La nueva acería abastecerá directamente al complejo industrial de Pesquería, donde ya opera el laminador en caliente con capacidad de 4.4 millones de toneladas anuales, además de nuevas líneas de laminación en frío, galvanizado y decapado que recientemente iniciaron operaciones para atender la creciente demanda de aceros especializados.
Acero con menor huella de carbono
El proyecto también representa un cambio tecnológico para la siderurgia mexicana.
La producción estará basada en un esquema DRI- EAF que combina hierro reducido y chatarra reciclada, permitiendo reducir significativamente las emisiones de carbono respecto a los procesos tradicionales basados en altos hornos. Además, la planta incorporará capacidades de captura de CO₂ y estará preparada para utilizar hidrógeno como combustible cuando esta tecnología alcance viabilidad comercial.
La estrategia forma parte de la hoja de ruta de descarbonización de Ternium, que busca reducir 15 % la intensidad de emisiones hacia 2030 y aumentar la participación de procesos de menor impacto ambiental.
Uno de los elementos más innovadores será el aprovechamiento de hierro reducido caliente proveniente directamente de la planta DRI hacia la acería, eliminando procesos intermedios de enfriamiento y recalentamiento que incrementan el consumo energético.
Una obra de escala monumental
Las dimensiones del proyecto reflejan la magnitud de la apuesta.
La construcción ha requerido más de 40 mil toneladas de estructuras de acero, incluyendo unas 24 mil toneladas para el edificio principal de DRI, alrededor de 7 mil toneladas para la torre principal de la acería y otras 5 mil toneladas destinadas a sistemas de filtración y manejo de materiales.
La logística ha obligado incluso a incorporar equipo especializado de talla internacional. Para el montaje de algunas estructuras críticas, Ternium recurrió a una grúa de 3 mil toneladas de capacidad, una de las más grandes utilizadas en proyectos industriales de México.
Actualmente, cerca de 6,500 trabajadores participan en las labores mecánicas, eléctricas, de tuberías y montaje, mientras que durante la etapa de obra civil llegaron a involucrarse aproximadamente 3,500 personas, para una fuerza laboral acumulada cercana a las 10 mil personas.
El desafío final: producir acero Sin embargo, los mayores retos todavía están por venir.
La puesta en marcha exigirá sincronizar cientos de
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equipos, sistemas de transporte de materiales, hornos, instalaciones eléctricas y procesos metalúrgicos para lograr que el acero líquido fluya de manera continua hasta convertirse en planchón terminado.
Ese será el verdadero exámen de una instalación concebida para convertirse en una de las acerías más modernas del Continente.
La apuesta por el futuro manufacturero de México
Cuando entre en operación, la nueva acería de Pesquería no solo aumentará la capacidad productiva de Ternium, sino que también fortalecerá la integración industrial de Norteamérica, respaldará el cumplimiento del TMEC, impulsará la fabricación de aceros avanzados para la industria automotriz y reducirá la dependencia de importaciones estratégicas.
En otras palabras, la obra que hoy se levanta entre grúas, torres y estructuras monumentales es mucho más que una planta siderúrgica. Es una pieza clave en la construcción del nuevo mapa manufacturero de Norteamérica y una señal de que México busca consolidarse no solo como un centro de ensamble, sino como productor de los insumos estratégicos que moverán la economía regional durante las próximas décadas.
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