Havacılık Tıbbı Derneği - Bülten Sayı 24 | Page 45

2 0 1 4 Ocak SAYI: 24 THY’na karşı harekete geçti? Şu rakamlar bu sorunun cevabını vermeye yeterli: Ciro: THY 6,3 milyar Euro; Lufthansa 30,1 milyar Euro. Ciro artışı: THY %26, Lufthansa %4,9. Yolcu artışı: THY %20, Lufthansa %2,4. Destinasyon artışı: THY: %18,6, Lufthansa %1,6... Alman yolcular özellikle Uzakdoğu ve Afrika’ya aktarmalı uçuşlarında THY’nı tercih etmeye başlamışlardı. Doğuya gidecek yolcular önce batıya (Frankfurt’a) gidip sonra tekrar doğuya uçmak yerine, İstanbul’a uçup buradan doğuya uçarak hem zaman kazanıyor, hem de daha ucuza uçmuş oluyorlar. Lufthansa bu hamlesine rekabeti gerekçe gösterse de, bu girişim apaçık bir önünü kesme ve engelleme anlamına geliyor.” (Airkule) THY, Uçak Sayısına Göre Dünyanın En Büyük Havayolu Şirketleri Sıralamasında 12. Sırada: 1. Delta Air Lines - 717 2. United Airlines - 702 3. Federal Express - 666 4. American Airlines - 614 5. China Southem Airlines - 491 6. Lufthansa - 407 7. Air France - 380 8. US Airways - 351 9. Air China - 316 10. Qantas Airways - 313 11. British Airways - 274 12. Turkish Airlines - 232 13. All Nippon Airways - 225 Güner Kızıl: (Avrupa Türk Seyahat Acentaları BirliğiATURSAB Başkanı): “Bu, yolcuların THY’ye kayma- 14. Air Canada - 213 sını engellemek için oynanmış bir oyun... İstanbul’da 15. Emirates - 196 2018-2019 yılında açılacak havaalanını da düşünecek 16. Japan Airlines - 173 olursak, bu oyunun neden başladığı konusunda hepi- 17. LAN Airlines - 169 miz bilgi sahibi olabiliriz.” 18. Alitalia - 164 Fatih Altaylı: “...Büyük olan küçük- 19. KLM - 161 le işbirliği yaparak şu mesajı verme- 20. Saudia Arabian Airlines - 161 21. TAM Airlines - 160 ye çalışmıştır aslında: Fazla büyümeye çalışma, kanatla- 22. Korean Air - 148 rımın altında yaşa, gücünü beni ra- 23. Cathay Pacific Airways - 138 hatsız etmeyecek şekilde ve benim 24. SAS Scandinavian Airlines - 138 lehime kullan. Benim gücümü ken- 25. Aeroflot - 128 di lehine kullanmaya asla yeltenme. Küçük olan taraf Kaynak: Frankfurter Allgemeine Zeitung buna razı olduğu sürece bu tür işbirlikleri sürer. Ama eğer küçük olan büyüğün gücünden de faydalanıp kendini olduğundan daha güçlü hissetmeye başlarsa ve bundan aldığı özgüvenle hızlı bir biçimde güçlenip büyürse büyük gücün bundan rahatsız olması kaçınılmazdır. Lufthansa ile THY ilişkisi de belli ki Lufthansa tarafından bu prensiplerle kurulmuştu. Ama THY, Lutfhansa’dan daha cevval çıkıp onun pazarına girince, ondan müşteri çalınca ve Lufthansa’dan daha hızlı büyüyünce “öküz öldü.” (Habertürk) 633