Havacılık Tıbbı Derneği - Bülten Sayı 24 | Page 36

2 0 1 4 Ocak SAYI: 24 YER KAZALARI Thy Teknik Aracı Uçağa Çarptı 28 Eylül 2013 günü saat 14.50’de İstanbul-Brüksel uçuşunu yapacak olan Airbus 321 tipi THY uçağına THY Teknik aracı çarptı. Uçağın ön kapısının alt tarafında ezik meydana geldi. Yaşanan olayın ardından A321 tipi uçak, bir başka A321 tipi uçakla değiştirildi. Esenboğa’da Ramp Şoförünün Ölümü 12 Aralık 2013 gecesi TGS Ramp Şoförü Cemil Aktaş (33), Esenboğa Havalimanı’nda kafasına sürgülü kapı düşmesi sonucu olay yerinde feci şekilde can verdi. Şut altı olarak bilinen bölgeye giderken kullanılan sürgülü kapı, bir süredir arızalı olduğu gerekçesiyle şikâyet konusu olmakta idi. Bu arada evli ve 2 çocuk babası olan Cemil Aktaş’ın apron hız limitinin üzerinde araç kullandığı sırada kapıya çarparak kapının üzerine düşmesine neden olduğu iddia edildi. Savcılığın bunu da göz önünde bulundurarak incelemesini sürdürdüğü kaydedildi. ABD’de Uçak Hangara Daldı Lagos’ta Kanat Kanada Sürtüşme 25 Ekim 2013 günü İstanbul’dan Nijerya’nın Lagos şehrine giden THY’nin A330-200F tipi Turkish Cargo uçağının wingleti, Murtala Muhammed Uluslararası Havalimanı’nda taksi sırasında apronda park halinde bulunan Max Air uçağının wingletine çarptı. İki uçakta küçük çaplı hasar oluştu.(Airporthaber) Apronda Çarpışma THY’na ait Airbus 340 tipi uçak ile TC-JNC tescilli Airbus 330 tipi iki uçak 27 Ekim 2013 günü apronda çarpıştı. Uçaklardan birinin körükten çıkmak istediği diğerinin ise körüğe girmek için manevra yaptığı sırada çarpıştığı öğrenildi. De-İcing Aracına Çarpan Pilota 2 Yıl Hapis 25 Ocak 2010’da California’daki Santa Monica Havalimanı’nda İstanbul-Bangpistten çıkan bir jet, havalimanındaki hangara kok seferini yapçarparak alev aldı. Kazada uçaktaki 4 kişi öldü. Çift motorlu Cessna Citation’ın 29 Eylül 2013 maya hazırlanan günü akşam saat 18:20’de havalimanına iniş yaptıktan sonra pistin sağ tarafına doğru kaydığı belirtildi. Bir görgü tanığı da uçağın bir lastiğinin patladığını söyledi. (Los Angeles Times) 624 THY’ye ait Airbus A340 tipi yolcu uçağına, buzlanmaya karşı deicing işlemi yapan araca uçağın kanadı çarpınca sepetteki operatör Güven Alkan yere düşmüş, üzerine araç devrilen Alkan kaza yerinde ölmüştü. Mahkeme sürecinde uçağın kaptan pilotu Mehmet Yücekul, uçağı talimatla hareket ettirdiğini bildirmiş; talimatı verdiği öne sürülen follow me sürücüsü ise kaptanın talimat olmadan hareket ettiğini savunmuştu. Bakırköy 13. Asliye Ceza Mahkemesi’nde 3 yıldır süren davada; Kaptan Mehmet Yücekul’un 2 yıl hapsine, Follow me sürücüsü Süleyman Bozkurt’un ise beraatine karar verdi. Mahkeme Yücekul’un bu cezasını erteledi. (Vatan)