Głos Powiatu Średzkiego GPŚ 18 2013 | Page 4

4 wydarzenia nr 18( 155) 15 maja 2013

Obwodnica przejezdna dla tirów

Północną ramą miasta przebiegającą ulicami: Krajewskiego, Popiełuszki oraz Dmowskiego mogą jeździć samochody ciężarowe o tonażu przekraczającym 12 ton, ale tylko udające się w kierunku Wrześni, Nekli, Kostrzyna oraz Swarzędza. Wybudowana droga nie jest natomiast przeznaczona dla ruchu tirów jadących w kierunku Poznania.

Jak wskazuje Michał Orłowski, naczelnik Wydziału Inwestycji i Zamówień Urzędu Miejskiego przy głównych drogach wjazdowych do Środy Wielkopolskiej ustawione są znaki drogowe informujące kierowców o zakazie poruszania się po mieście samo- chodami o tonażu przekraczającym 12 ton. Takie znaki, jak dodaje Michał Orłowski nie są natomiast ustawione przy ul. Zamojskich, gdzie przebiega droga wojewódzka nr 432 łącząca Wrześnię ze Śremem, ponieważ ze względu na kategorię tej drogi mogą nią poruszać się duże samochody ciężarowe. Znaki zakazu wjazdu dla pojazdów o dużym tonażu nie znajdują się również przy wjazdach na oddaną w ubiegłym roku do użytku śródmiejską obwodnicę miasta, co oznacza, że ruch tirów tą drogą jest dozwolony ale tylko takich, które kierują się w stronę Wrześni, Nekli, Kostrzyna czy Swarzędza. W przypadku tirów kierujących się z Wrześni do Poznania ich jazda śródmiejską obwodnicą nie jest możliwa, ponieważ samochody takie nie mogą wjechać w ul. Kórnicką, która łączy obwodnicę z drogą na Poznań. Do

Uczniowie mogli zdawać maturę na poziomie podstawowym, a także roz- szerzonym. Niezależnie od stopnia trudności maturzyści stwierdzili, że jednak egzamin nie sprawił im większych problemów. – Napisałam za długi list, więc musiałam go skrócić – mówi Klaudia ze średzkiego LO, która pisała „ podstawę”. – Słuchanie było w porządku, długa forma sprawiła mi mniej problemu niż zadania zamknięte – dodaje inny maturzysta. Z kolei dla Sabiny łatwiejsza okazała się właśnie część zamknięta. Ci, którzy zdecydowali się pisać „ rozszerzenie” uważają, że i tutaj tematy były „ przyjazne” dla maturzystów.

REKLAMA czasu wybudowania wschodniej ob- wodnicy miasta, która połączy drogę krajową S 11 na wysokości ul. Brodowskiej z drogą wojewódzką nr 432 wszystkie tiry kierujące się na Poznań muszą poruszać się ulicami Zamojskich, 3 Maja, Niedziałkowskiego w stronę drogi S11. Nie jest więc prawdą, że celem wybudowania śródmiejskiej obwodnicy miasta miało być odciążenie z ruchu tranzytowego ciągu ulic Gnieźnieńskiej, Zamojskich, 3 Maja, Niedziałkowskiego o czym napisał w artykule pt. „ Obwodnica nie dla tirów” zamieszczonym w ostatnim numerze „ Gazety Średzkiej” redaktor Z. Król.

Secondary School Certificate

Tegoroczna matura z języka angielskiego miała na celu zweryfikować umiejętność rozpoznawania oraz stosowania struktur leksykalno-gramatycznych. Maturzyści musieli sobie poradzić m. in. z zadaniami w postaci krótkich form pisemnych. Jak im poszło?

Tiry do Poznania nadal drogą wojewódzką Jak wskazuje Marcin Bednarz, naczelnik Biura Obsługi Burmistrza Urzędu Miejskiej we wniosku jaki kilka lat temu Gmina Środa złożyła o dofinansowanie budowy śródmiejskiej obwodnicy miasta środkami pochodzącymi z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego wyraźnie zostało ujęte, że celem budowy tej obwodnicy jest „ odciążenie śródmieścia miasta Środa Wielkopolska od ruchu tranzytowego przebiegającego w kierunku – Kostrzyn, Nekla, Swarzędz i Września”. – Oczywiście wybudowanie śródmiejskiej obwodnicy miasta przyczyniło się również do odciążenia ruchu samochodowego w ulicach: Zamojskich, 3 Maja oraz Niedziałkowskiego, ale to odciążenie dotyczy tylko ruchu samochodów osobowych i dos- tawczych, a nie tirów. – mówi Marcin Bednarz. Od samego początku kiedy przystępowano do prac nad budową śródmiejskiej obwodnicy miasta było więc wiadomym, że samochody ciężarowe o wadze powyżej 12 ton nie będą mogły poruszać się tą drogą w kierunku Poznania. Trudno więc zrozumieć twierdzenie dziennikarza, że śródmiejska obwodnica miała odciążyć drogę nr 432 z ruchu tirów, skoro wpuszczanie tych samochodów na obwodnicę nie miałoby najmniejszego sensu, bo niby w gdzie miałyby one z tej obwodnicy wyjechać, gdy ul. Kórnicka nie jest przystosowana do ruchu tirów.

– No może słuchanie mogło sprawić problemy – mówi Patryk, maturzysta ze średzkiego LO. – Ale moim zdaniem ta matura była wyważona. Właściwie to żaden z arkuszy maturalnych nie sprawił mi problemu i z tego się cieszę – dodaje z kolei Marcin. – Tak naprawdę matura nie wymagała wiedzy, przede wszystkim liczyła się inteligencja – śmieje się Michał. Panowie nie mają już żadnych obaw związanych z dalszymi egzaminami, bo ich zdaniem poziom tegorocznych matur nie jest wygórowany. Podobnie uważają też pozostali zdający. – Polski był zdecydowanie najtrudniejszy, ale też do zniesienia, bo był podany fragment tekstu, w oparciu o który mogłam napisać wypracowanie, nawet bez znajomości lektury – przyznaje Klaudia. – Ale to matma poszła mi najlepiej i jestem jej najbardziej pewna – dodaje.

– Nie mam zdolności do liczenia, więc matma najgorsza – śmieje się inny z uczniów LO, ale nie widać, żeby bardzo się tym przejął. Niektórzy z maturzystów nie kryją jednak obaw

REKLAMA

Jak mówi M. Orłowski śródmiejska obwodnica w zupełności spełnia swój cel, dla którego została wybudowana. Dzięki niej znacznie został odciążony ruch samochodowy w ul. Witosa, Topolskiej czy Wrzesińskiej gdzie nie tylko samochody osobowe, ale przede wszystkim samochody ciężarowe jadące ze Swarzędza w stronę Kostrzyna albo Nekli kierują się teraz bezpośrednio na obwodnicę.

• Filip Waligóra

KOMENTARZ Obwodnica podmiejską dróżką? W swoim artykule o śródmiejskiej obwodnicy redaktor Z. Król już po raz kolejny próbuje udowodnić postawioną przez siebie wcześniej tezę, że budowa śródmiejskiej obwodnicy nie miała dla Gminy większego znaczenia i jej wykonanie było zbędnym wydatkiem, skoro nie może ona w pełni obsługiwać ruchu tranzytowego. Należy jednak się zastanowić czy to do zadań gminy należy budowa dróg tranzytowych, za które odpowiada zarząd dróg wojewódzkich? Dodajmy, że to właśnie WZDW odpowiadając na wniosek Gminy o oznakowanie wjazdu na obwodnicę przy drodze wojewódzkiej w ul. Gnieźnieńskiej stwierdził, że postawienie odpowiednich znaków w tym miejscu nie jest w interesie zarządcy dróg wojewódzkich.

przed kolejnymi egzaminami. m. in. boją się matury ustnej z j. angielskiego, a dokładnie tematu, na który trafią. Jednak, jak mówi Klaudia, wszystkie dotychczasowe matury były łatwiejsze od próbnych i z tego są zadowoleni. Teraz maturzyści czekają już tylko na egzaminy z przedmiotów dodatkowych, które będą trwać aż do 28 maja. Trzymamy kciuki i oczywiście w dalszym ciągu na bieżąco będziemy relacjonować wydarzenia maturalne. • FLO

Matematyka nie taka trudna

Ponad 365 tys. uczniów klas trzecich przystąpiło do matury z matematyki, która na poziomie podstawowym jest obowiązkowa.

Szymon, jeden ze średzkich maturzystów mówi, że spodziewał się o wiele trudniejszych zadań z matematyki. – Ostatecznie były chyba tylko dwa zamknięte, w których musiałem uciec się do metody „ chybiłtrafił”, nie wiedząc zupełnie jak się za nie zabrać – śmieje się chłopak.

– Jak dla mnie matura z matematyki była prosta – dodaje Karolina. Podobnego zdania jest Daniel. – Maturę z matematyki liczyło się z przyjemnością, ja sam mam wynik w okolicach 70 proc., więc jestem bardzo, ale to bardzo zadowolony – przyznaje młody średzianin.

Uczniowie opowiedzieli też, jak spę- dzili dzień przed egzaminem. – Postawiłam bardziej na relaks, ale zajrzałam jeszcze do podręcznika i powtórzyłam sobie pewne rzeczy – mówi Karolina. – Totalny chill – śmieje się z kolei Daniel. A Natalia dodaje, że też starała się zrelaksować, bo przecież przez jeden dzień i tak już nie da się niczego nauczyć. – Raczej relaks i … niech się dzieje wola Boża – mówi też Szymon.

A czy zdający mieli większą tremę niż przed pozostałymi maturami? – W odróżnieniu od nocy przed polskim spało się dobrze – przyznaje Natalia.

– Trema zdecydowanie większa niż przed polskim, tutaj każdy premiujący, choćby trzydziestoprocentowy wynik jest zwycięstwem – dodaje jednak Szymon. •

FLO