20
Evolution rurbaine* : les exemples de
Gardonne et de Lembras
Gardonne
Petit village adossé à la rivière et implanté le long
de la route de Bordeaux, Gardonne s’est profon-
dément transformé à la fin du XIX e siècle, avec
l’arrivée du chemin de fer (présence d’une gare) et
la création d’un pont sur la Dordogne. La place du
village est devenue carrefour après la destruction
des maisons sur la route du pont. Les équipements
(poste, école et temple...) ainsi que les commerces
se sont implantés en alignement le long de la route.
L’image actuelle du centre a été créée pendant la
seconde moitié du XX e siècle avec l’implantation, en-
tre la route de Bordeaux et la voie de chemin de fer,
d’un lotissement alliant équipements urbains (mai-
rie, poste...) et maisons d’habitation. Cette inversion
du centre par rapport à la route de Bordeaux n’a
cependant pas concerné les commerces qui ont
continué à profiter du trafic routier.
3
2
4
1
2
* rurbain : urbanisation lâche des zones rurales à proximité des villes
1
DÉBUT XiX e siècle
La vie du bourg de Gardonne se
regroupe au carrefour de la route de
Bergerac à Sainte-Foy-la-Grande et du
chemin qui menait à un bac qui traver-
sait la Dordogne
2
XX e siècle
Le centre administratif actuel est composé dans une trame de lotissement des
années 60 où les équipements urbains comme les habitations occupent des parcel-
les. De ce fait, ce centre est peu dense et très vert. Les voiries larges laissent une
bonne place à l’automobile.