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GINESTET
Très faible modification
du bourg. Certaines
parcelles proches du
centre ont été bâties et
végétalisées d’essences
diverses. Les bâtiments
agricoles ont été trans-
formés ou agrandis, en
fonction des besoins de
l’agriculture.
Ginestet au milieu du XX e siècle
Ginestet aujourd’hui
Le trafic routier sur
la D936 a considé-
rablement modifié
l’ambiance de la rue
principale. Des maisons
se sont fermées, beau-
coup d’arbres et de
treilles ont disparu. Cet
espace est aujourd’hui
à repenser.
LEMBRAS
Lamonzie-
saint-martin
Lamonzie-Saint-Martin aujourd’hui
Lamonzie-Saint-Martin au milieu du XX e siècle
Les rails du tramway
qui reliait Bergerac à
Périgueux par Vergt
ont disparu, laissant la
place à l’automobile.
Les façades ont peu
changé. Une activité
commerçante dyna-
mique subsiste.
Lembras au début du XX e siècle
Lembras aujourd’hui
Ces témoignages photographiques montrent que les bourgs en
périphérie de Bergerac sont soumis à la problématique du trafic
automobile. Il influence la traversée des zones d’habitat et d’activité
commerciale.
A Bergerac, la présence de l’automobile est également un problème
récurrent. Elle a modelé en partie la ville que nous connaissons
aujourd’hui.
L’objectif est actuellement d’arriver à préserver les bourgs et les
quartiers anciens tout en encourageant une certaine dynamique, liée
à l’économie et au tourisme, et en évitant le phénomène de
«ville musée».