Gli Speciali di Tecnologie Meccaniche REPORTAGE EM0 2019

R eportage Prodotti ELETTROMANDRINO ALL’AVANGUARDIA La Capellini ha presentato il nuovo elettromandrino per la fre- satura dell’alluminio per i componenti aeronautici con eleva- to volume di asportazione. Le prestazioni richieste per queste lavorazioni sono molto particolari, in quanto è necessario un alto numero di giri per ottenere le corrette velocità di taglio e un’elevata potenza per potere rimuovere la maggior parte di quantità di materiale nel minore tempo possibile: il nuovo elettromandrino ha raccolto tutte queste sfide, superandole. Il prodotto è estremamente compatto, adatto all’impiego su teste a più assi, con un contenuto tecnologico elevato, capace di ruotare a 30.000 giri/min con una potenza disponibile in servizio continuativo di 150 e 225 kW in servizio S6-25%. Tutto ciò si traduce anche in elevati carichi sull’utensile, per cui la Capellini ha progettato un albero mandrino e un attacco utensile adeguati: l’albero mandrino è monolitico con attacco utensile HSK-A63 e flangia di 80 mm (come richiesto dai più prestigiosi utilizzatori dell’aerospace), dimensionato per ot- timizzare la rigidezza e la dinamica complessiva. Il sistema di cuscinetti ibridi è stato studiato ad hoc per l’applicazione in un programma di R&S del costruttore. Altri contenuti tecnologici sono il sistema di isolamento ter- mico della zona motore e quello di smorzamento delle vibra- zioni indotte dalla lavorazione, entrambi garanzia di affidabi- lità intrinseca. L’elettromandrino è dotato anche di sistema di monitoraggio dei parametri funzionali per l’integrazione nei sistemi dell’In- dustria 4.0. MACCHINA A 7 ASSI Con oltre 50 anni di esperienza nel settore della meccanica di precisio- ne (stampi e attrezzature) e 25 di esperienza nella fornitura di soluzioni avanzate per l’aerospace, C.B. Ferrari supporta l’industria meccanica e aeronautica mondiale con tecnologie all’avanguardia. La qualità dei suoi prodotti è riconosciuta per lavorazioni di componenti complessi come palette di turbina, blisk, impeller, particolari per il settore medicale e per tutti i particolari medio-piccoli che richiedono standard qualitativi elevatissimi. Grazie alla profonda conoscenza in questo settore e all’utilizzo di motori torque sugli assi rotativi, l’azienda ha lanciato la nuova macchina a elevata tec- nologia A 236 per la lavorazione fino a 7 assi di particolari molto complessi. Diverse configurazioni disponibili con testa continua, divi- sori a 1-2 assi continui, la possibilità di tornire e di essere asservita da carica- tori di barre, oltre alla grande versatilità, 92 produttività ed efficacia con un design moderno, la pongono ai vertici della sua categoria. Tra le varie configurazioni, spicca quella con testa continua ed elettro- mandrino con attacco HSK A63, da 24.000 giri/min, 30 kW e 48 Nm o con quello da 18.000 giri/min, 42 kW e 67 Nm, un divisore a 2 assi destro su slitta mobile a CNC, un controdivisore sinistro sincronizzato, un magaz- zino a catena con 80 posizioni. Il layout interno consente una perfetta evacuazione del truciolo e una facile integrazione automatica del carico e scarico dei pezzi (da semplici cambio pallet a complesse celle di produzio- ne flessibili), conforme all’Industria 4.0, il che rende questa macchina ideale per i contesti produttivi ele- vati. La macchina è stata scelta da Siemens per essere equipaggiata in anteprima con il CNC Siemens di ulti- missima generazione Sinumerik ONE, ma sarà comunque disponibile con il CNC Heidenhain TNC 640. Dicembre 2019 www.techmec.it

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