Gli Speciali di Tecnologie Meccaniche REPORTAGE EM0 2019 | Page 37

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eportage
ca, raggiungendo la qualità e le tolleranze
richieste dal pezzo».
Secondo Thomas Kaessner e Piero Demi-
chelis di Starrag una delle strade princi-
pali è quella delle soluzioni multitasking.
«Dal nostro angolo di visuale vediamo
una sempre maggiore richiesta di mac-
chine multitasking in grado di realizzare
lavorazioni di fresatura, foratura e anche
tornitura con l’obiettivo di finire il pezzo
in macchina con un unico piazzamento.
Senza dimenticare un miglioramento del-
la precisione del pezzo. L’altro tema chiave
è legato all’automatizzazione dei processi
produttivi. Questo concetto è declinato
in Starrag con la fornitura di sistemi pal-
lettizzati, l’introduzione dei robot e altro
ancora. Per fare un esempio abbiamo re-
alizzato celle di lavorazione robotizzate
la richiesta del servizio remoto e l’inter-
vento quando si rende necessario deve
essere rapidissimo. Quindi prossimità al
cliente è una parola chiave oggi nel servi-
ce. Starrag offre anche un servizio molto
interessante, il Service Plus: si tratta di
una copertura assicurativa che, pagan-
do una cifra iniziale, copre il cliente per
ogni evenienza avvenga sulla macchina
acquistata (escluse le collisioni). Tale ser-
vizio può essere esteso nel tempo fino a 5
o 7 anni».
Con Ernesto Molinari della Hermle abbia-
mo parlato di tendenze tecnologiche.
«In un mercato che è diviso in due da
una parte c’è chi acquista il prezzo e chi
dall’altra cerca alta tecnologia. Hermle da
sempre ha puntato sull’alta tecnologia e
su questo fronte stiamo notando una ri-
le aziende ne hanno capito l’importanza
e sempre più si stanno indirizzando su
questa strada.
Inoltre, Hermle è in grado di affrontare
con le sue macchine qualsiasi tipo di ma-
teriale, compresi quelli più difficili da la-
vorare, e su questo fronte la richiesta è in
aumento. Così come stanno aumentando
le richieste di lavorare pezzi sempre più
complessi. In questo ambito la nostra so-
luzione a 5 assi ci viene in aiuto perché
consente di realizzare in un unico piazza-
mento la totalità delle lavorazioni e finire
così il pezzo in macchina. Vista la com-
plessità dei pezzi che ci vengono sottopo-
sti è fondamentale fornire un supporto a
livello di processo, servizio, che forniamo
come Hermle e che viene molto apprezza-
to dalla clientela».
UN'ATTENZIONE PARTICOLARE
DA PARTE DEI VISITATORI È STATA
RIVOLTA NEI CONFRONTI DI
PRODUTTIVITÀ, FLESSIBILITÀ E FACILE
RIATTREZZAGGIO DELLE MACCHINE
Thomas Kaessner e Piero
Demichelis di Starrag
unite a sistemi automatici di trasporto
dei particolari. Queste sono le risposte di
Starrag a richieste sempre più pressanti
di automazione da parte delle aziende, in
particolare del settore automotive. Con
questa tipologia di soluzioni si vuole mi-
gliorare l’efficienza della produzione, ri-
durre i tempi ciclo, migliorare il controllo
della produzione.
Queste soluzioni sono particolarmente
richieste dal settore automotive, dalle
macchine agricole e movimento terra e
dal settore aeronautico in particolare nel-
la lavorazione dei motori e delle palette
turbine.
Sul fronte del servizio è ormai consolidata chiesta sempre maggiore di automazione
in tutto in mondo e anche in Italia. Auto-
mazione che si declina in un numero di
utensili sempre maggiore, software sem-
pre più sofisticati per rendere più facile il
lavoro dell’operatore, soluzioni di automa-
zione per aumentare la produttività e la
flessibilità della produzione. Tutto ciò lo
stiamo notando fortemente in Italia dove
la richiesta di soluzioni evolute è in netto
aumento.
Da evidenziare la sempre maggiore sen-
sibilità e comprensione da parte degli
utilizzatori delle opportunità offerte da
tutto ciò che è legato a Industria 4.0. La
strada da percorrere è ancora lunga, ma
www.techmec.it Dicembre 2019
Lucio Giavazzi sottolinea che il settore
strategico più importante per CMS in
questo momento è l’aerospaziale, dove la
tecnologia è molto importante.
«In primo luogo, vorrei evidenziare che
per CMS in questo momento il settore
dominante è l’aerospaziale che è caratte-
rizzato da una serie di progetti a medio-
lungo termine di alta tecnologia. In questo
settore, oltre a una crescita del composito,
l’alluminio rimane ancora il materiale più
utilizzato. Di conseguenza sono richieste
dal settore aerospaziale macchine in gra-
do di lavorare l’alluminio e altri materiali
tenaci come per esempio il titanio e anche
l’acciaio. Quindi, il nostro sforzo è quello
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