F ERROVIARIO
In alto a sinistra : iI Pendolino Evo in fase di assemblaggio
Sopra : operaio specializzato al lavoro nel reparto lastratura
A sinistra : veduta aerea dello stabilimento di Savigliano ( CN )
« A Savigliano , dove da alcuni anni utilizziamo la strumentazione 3D per la progettazione , la formazione e la produzione , siamo stati i primi , nel mondo Alstom , a dedicare una sala alla realtà virtuale . Gli ingegneri hanno così a disposizione un modello virtuale completo e aggiornato in tempo reale , che permette non soltanto di progettare in ecodesign con gli altri centri di eccellenza Alstom e con i nostri principali fornitori , ma altresì di effettuare tutte le necessarie verifiche anche in termini di montabilità e manutenibilità del prodotto . In questo modo anticipiamo le possibili problematiche che possono subentrare sia in fase di produzione che durante la fase di manutenzione successiva . Il mondo virtuale è poi stato esteso dalla progettazione anche alla fase produttiva , sia in termini di connettività delle principali macchine automatiche e dei robot , sia in termini di digitalizzazione come supporto al montaggio e al collaudo dei treni ( gestione della documentazione , sequenze delle attività , gestione dei problemi , consuntivazione delle attività eccetera )».
Altro argomento chiave e fattore di competitività è rappresentato dall ’ automazione . Cosa è importante automatizzare ? Come è declinato in Alstom il concetto di automazione del processo produttivo ?
« Come detto i driver di scelta sull ’ automazione del processo produttivo possono essere legati a diversi fattori quali la ripetitività del ciclo stesso , la sua maggiore competitività , il livello qualitativo e di sicurezza finale raggiunto e , non da ultimo , la salute