A segunda bateria colocaria Giacomello e Alves lado a lado no grid, novamente, mas dessa vez no fundão da parelha de largada. O vencedor da primeira bateria pelo grid invertido e o quinto colocado precisou tirar o carro do parque fechado para mudar a regulagem da suspensão, evitando novos problemas.
Rouver pai e Rouver filho dividiram a primeira fila. Mas enquanto Matheus manteve a liderança, Giacomello fez uma daquelas primeiras voltas fulminantes e logo estava em segundo, seguido por Antônio Grasselli. Alves teve um pouco mais de serviço, passando Wagner Rouver numa volta, por fora na entrada do Tala Larga, para na volta seguinte atacar Grasselli.
Bom, daí já estava com Giacomello na alça de mira. Ainda com o motor reserva, sem toda a cavalaria que esperava, o líder do campeonato tentou se virar para seguir na frente. Fechou a linha interna, tentou ganhar ao tracionar em saída de curva... Se manteve por três voltas na frente. A essas alturas, Matheus Rouver já tinha perdido a chance de vitória com problemas no seu carro, então a briga valia a liderança.
Na reta principal, Alves foi com tudo e passou à frente. Giacomello não conseguiu dar resposta e o pelotense da NovoSul Power passou a abrir volta a volta. Chegou a virar 1min07 como na classificação e cruzou a linha de chegada com nove segundos de vantagem para Giacomello. Praticamente a reta inteira de diferença para os demais.