t e s t er
16
Fujifilm X-H1
H for Hybrid
Fujifilm ligger ikke lenger i bakleksa på
videofronten. X-H1 sparker fra seg og
hevder seg blant de aller beste entusiastka-
meraene - både på foto og video.
Av Henrik Sandåker Tangen
E
t av ankepunktene med Fujifilms
X-system har vært manglende bil-
destabilisering. Ingen av kamerahu-
sene har hatt det, og kun et lite utvalg av
objektivene har kommet med innebygget
stabilisator.
Nå har Fujifilms ingeniører funnet frem
tryllestaven og fått det til likevel. X-H1 er
deres første kamera med innebygget bil-
destabilisering, og dermed kan vi endelig
Nr. 3 – 2018
bruke hele Fujifilms gode utvalg av optikk
til både stabil video og foto med usedvanlig
lang lukkertid.
Design
I forhold til X-T2 har X-H1 vokst i alle kanter,
noe som spesielt merkes på håndgrepet.
Det er blitt dypere og mer solid, og man
får et skikkelig behagelig og trygt grep om
kameraet, selv med store og tunge objek-
tiver montert på. Metallet har også blitt
tykkere og værtettingen enda bedre.
X-H1 er dermed Fujifilms desidert største
og tyngste kamera med X-fatning. Fysisk
sett er det sammenliknbart med f.eks.
Nikon D7500, og litt større og tyngre enn
Sony A7 III. X-H1 blir solgt både alene og i