FOTOHISTORIE
Rekonstruksjon av det Camera Obscura som Niépce sannsynligvis brukte til å ta det eldste bevarte fotografiet .
alltid gått i takt med utviklingen og publiseringen av kunnskap og oppdagelser som skaper muligheter . Utviklingen gikk fort på slutten av 1700-tallet og første halvdel av 1800-tallet . Nye fantastiske oppfinnelser var en del av den industrielle revolusjon som denne tidsperioden blir kalt .
Etter 8 år i militærtjeneste går Nicéphore i kompaniskap med sin bror Claude . Sammen starter de arbeidet som 10 år etter ender opp i verdens første maritime forbrenningsmotor . Den får navnet Pyreolophore ( ildbærer ). Maskinen var drevet av sporer fra kråkefot ( lycopodium ). Disse sporene kaller vi for heksemel og det brenner eksplosivt når det blir spredt ut i luft og antent .
På samme måte som moderne forbrenningsmotorer hadde pyreolophoren et stempel som ble satt i bevegelse av eksplosjonen , men den hadde den ingen veivaksel som overførte kraften . Et rør
fra toppen av sylinderen førte lufttrykket ned og bakover i vannet . Det er selvfølgelig lett å være etterpåklok , men dette var ikke en effektiv måte og utnytte kraften på . Brødrene Niépce hadde stor tro på produktet sitt , og de fikk en patent med ti års varighet signert av selveste Napoléon Bonaparte . Nå vet jeg ikke hvor vanlig det er at keisere signerer patentsøknader , men jeg vil gjette at det ble knyttet store forhåpninger til denne oppfinnelsen , og at den ville gi den franske hæren en motorisert farkost for å frakte mannskap og materiell på elver og kanaler . Det ble gjennomført en test med en to meter lang båt som klarte å kjøre mot strømmen på elven Saône , men det var neppe tinnsoldater Keiser Napoléon ville frakte , så motoren ble ingen suksess .
Brødrene jobbet også med andre prosjekter . En hydraulisk pumpe som skulle erstatte den antikvariske vannforsyningen til slottet i Versailles og en metode for å fremstille blått fargestoff fra en kornplante var prosjekter de jobbet med
Brødrene Niépces Pyreolophore , en tidlig forbrenningsmotor som de fikk utstedt patent på av selve Napléon 1 . i 1807 .
PÅSKENUMMER Nr . 2 - 2024
36