88
DOOR DIK
EN DUN!
LAMBOO REPAIR EN UNICARRIERS DOEN AL 30 JAAR ZAKEN
Lamboo Repair bouwt, repareert en onderhoudt carrosserieën van trucks en trailers. Voor
intern transport vertrouwt het Zoetermeerse bedrijf op de heftrucks van UniCarriers. Een
vruchtbare samenwerking, die al meer dan 30 jaar bestaat.
‘We doen al 30 jaar zaken met UniCarriers, van ver vóórdat het bedrijf
zo ging heten’, zegt directeur-eigenaar Ferry Lamboo. ‘En dat is een
intensieve relatie, die stand houdt door de kwaliteit van de producten
en de mensen die erachter staan. Ze weten waar het hier om draait,
wat voor ons belangrijk is om onze klanten in beweging te houden. We
kunnen altijd van hen op aan. We hebben dan ook never nooit een
aanvraag bij een andere leverancier gedaan, ondanks de mooie folders
en praatjes.’
10-tonner
‘De nieuwe leaseconstructie maakte het ook mogelijk om op een
10-tonner over te stappen’, aldus Ferry. ‘Dat is het zwaarste dat we
ooit in huis hebben gehad. En we zijn er maar wat blij mee. We
verplaatsen niet alleen veel materiaal, maar dankzij een aanpassing
kunnen we zelfs complete opleggers trekken.’ Naast deze zware
jongen heeft Lamboo nog twee andere heftrucks: één met een
hefvermogen van 2.500 kilo en een elektrisch aangedreven
stapelaar van 1.800 kilo.
Meebewegen
De focus van Lamboo Repair lag eerst op onderhoud en reparatie van
truck- en trailercarrosserieën; later is daar onder de naam Lamboo
Carrosserie ook nieuwbouw bijgekomen. Van die laatste activiteit
verdubbelde de omzet vorig jaar, en dit jaar lijkt dat ook weer te
lukken.
‘Bij groei, krimp of verandering van activiteiten bewegen wij mee.
Door meer, minder of andere heftrucks in te zetten’, zegt Sascha
Larsen van UniCarriers, accountmanager voor Lamboo.
Diep in m'n hart
Lamboo is er helemaal bovenop gekomen. Ferry zegt: ‘Nu het beter
gaat, heb ik ook weer meer tijd om naar buiten te gaan. Diep in m’n
hart vind ik dat het leukste. Netwerken, contacten opdoen en
verkopen. Rotterdam is een regio waarop we ons nu meer richten.
Prachtig toch dat UniCarriers dan op het idee komt om ons daar
aan meer naamsbekendheid te helpen door de ruimte in dit
magazine te benutten. Dat zegt alles over onze relatie, en nog meer
over de manier waarop zij tegen zakendoen aankijken.’
Overleven
De in 2008 uitgebroken crisis trof de transportbranche hard. De
ingestorte truckverkoop raakte Lamboo ook. Het waren moeilijke
jaren. Dat het personeelsbestand aanzienlijk moest inkrimpen, zegt
genoeg. Ferry: ‘Er zijn maanden geweest dat ik nachten wakker lag
doordat ik niet wist of ik de salarissen wel op tijd kon betalen. Je voelt
je als werkgever toch verantwoordelijk voor al die gezinnen die van
jou en het bedrijf afhankelijk zijn.’
‘Door hard werken hebben we de crisis overleefd. Nu staan we er
goed voor. Mede dankzij UniCarriers. Op het moment dat het
financieel helemaal niet uitkwam, waren de heftrucks aan vervanging
toe. In die tijd haakten sommige leveranciers af. Maar zij niet: zij
sprongen erin, hadden vertrouwen in ons. Zo werd het mogelijk om
weer te groeien. In moeilijke tijden leer je je leveranciers goed kennen.’
Eerlijkheid
‘Eerlijk duurt het langst’, reageert Sascha. ‘Je doet zaken met elkaar in
goede en in slechte tijden. Je moet elkaar helpen. Er zijn allerlei
mogelijkheden. Je kunt heftrucks kopen, leasen, huren. Voor elke
gewenste periode. Net waar de klant behoefte aan heeft. We
verkopen niet zomaar een stuk ijzer op wielen. Als specialist in intern
transport adviseren we bijvoorbeeld ook over de inrichting van
magazijnen: wat werkt het meest efficiënt?’
TEKST: MARTIN DEKKER
FOTOGRAFIE: ANNE BAL
LAMBOO REPAIR
In 2017 bestaat Lamboo Repair 60 jaar.
Het familiebedrijf is gevestigd in Zoetermeer en gespecialiseerd in bouw,
reparatie en onderhoud van carrosserieën
voor vrachtwagens. Een paar jaar
geleden kwamen daar bestelwagens bij.
Lamboo Repair is actief lid van European
Trailer Care: een vereniging van inmiddels
meer dan 30 vakbroeders die vervoerders een Europese dekking bieden voor
service onderweg.