‘Van de vier grote banken in
Nederland gaan er in de komende
jaren twee onderuit’
En dat kruidenieren over die 10.000 parkeerplaatsen… Een stadion
zet je neer voor 100 jaar. Over tien jaar hebben veel mensen geen
auto meer, maar huren ze een zelfrijdende auto. Geen enkel
modern stadion heeft nog veel parkeerplaatsen. Kijk naar New
York, Lon den, München.
Eric Gudde heeft Feyenoord gered. Een geweldige vent! Maar er is
bij Feyenoord nu behoefte aan een visionair. Ga voor die 100.000
toeschouwers! Op de mooiste locatie, aan de Maas! Dan bouw je
een wereldwijd icoon! Je hebt een Van Zandvliet nodig, een
Kieboom. Cees de Bruin zit er nu. Die heeft twee miljard. Maar hij
investeert niet in een nieuw stadion. Van Beuningen deed het wel.
We hebben een paar van die mannen nodig, met kloten en een
beetje geld.
Nog even terugkomen op die auto’s… We gaan van bezit naar
gebruik. Als je straks een auto nodig hebt, komt die zelf voorrijden.
Heb je ‘m niet meer nodig, rijdt hij vanzelf weg. Airbnb is de
grootste vastgoedmagnaat ter wereld. Wat hebben ze niet?
Vastgoed! Über wordt de grootste taxi-organisatie van de wereld.
Wat hebben ze niet? Taxi’s! Bezit wordt steeds meer een nadeel. Er
komen generaties aan die daar niet meer aan hechten. We moeten
gaan redeneren vanuit hun perspectief.
Een Tesla zien wij nog als een auto. Maar het is een computer en
een energiecentrale. Over vijf jaar koppel je je Tesla aan je huis. Die
kan energie voor je opwekken of juist opslaan. Het is bijna
Cruyffiaans:“Je ziet het pas als je het door hebt.” In Rotterdam
hebben ze het nog niet gezien. Ik heb zo’n Tesla, maar ik moet
gewoon zes tot acht maanden wachten op een oplaadpaal.
Tegen elk bedrijf dat ik adviseer, zeg ik in de basis twee dingen: “Je
moet geld blijven verdienen om te overleven én je moet iets
opzetten waarmee je over vijf of tien jaar geld kan gáán verdienen.
Als je dat laatste niet doet, word je Kodak of V&D.
Kijk naar autodealers. Je ziet in alle ketens dat dat soort tussenpersonen eruit worden gehaald. Door die digitale platforms. Twintig
jaar geleden waren er in dit gebied twintig Opeldealers van
zeventien eigenaren. Nu zes van één eigenaar en dat gaat nog
verder omlaag. Je moet de connectie aangaan met partijen die zich
bezighouden met speciale vormen van vervoer. En diensten
rondom de auto gaan aanbieden. Want er blijft ook een groep
klanten die contact wil, hoogwaardige service zoekt, die beleving
komt kopen, producten die passen bij hun identiteit.
Dat breng je ook niet meer onder de aandacht via advertenties of
tv-reclames, maar via bloggers en vloggers. Influencers die worden
ingehuurd door de grote merken. Dat zijn de helden van de nieuwe
generaties.
Mijn advies is: “Wees niet bang voor de toekomst, maar je moet wel
mee gaan met de verandering!” Dat is een worsteling, maar er is
geen alternatief. Als je blijft doen wat je deed, ga je het niet redden!’
TEKST: FRANK VIJG
FOTOGRAFIE: ANNE BAL
29