DE STAD
Beroepsonderwijs. ‘Daarmee hebben we in 2011 Baanbrekend
Drechtsteden opgezet. Die samenwerking tussen de sociale dienst
en het uitzendbureau leidde er toe dat binnen een jaar het aantal
mensen met een bijstandsuitkering daalde met elf procent.’
Randstad heeft de publiekprivate formule vervolgens in de rest
van het land gekopieerd. Binnen de Drechtsteden zelf zijn de
sociale werkvoorziening en detachering inmiddels ook bij Baanbre
kend ondergebracht. ‘Daarmee hebben we één werkgeversbenade
ring’, aldus Van de Burgt. ‘Ook het UWV draait daarin mee.
Zodoende worden bedrijven door één accountmanager benaderd
voor het UWV, de sociale dienst en de sociale werkvoorziening.’
KONINGSDAG
In de promotie heeft Dordrecht vaak wel een vooruitgeschoven
positie. Van de landelijke intocht van Sinterklaas in 2011 tot de
viering van Koningsdag dit jaar. Korteland: ‘Ik ben blij dat
Dordrecht daarin investeert en dat vervolgens laat uitstralen naar
de hele regio. Dat laat zien dat we elkaar dingen gunnen. Zoals we
ook het bedrijfsleven erbij betrekken. Het mooist kwam dat op
Koningsdag tot uitdrukking in de Grande Parade. Met die vloot
schouw kon het maritiem bedrijfsleven uit de hele regio zich van
zijn beste kant laten zien.'
Naast de maritieme sector heeft het gebied ook de logistieke sector
veel te bieden. Dat heeft alles te maken met de strategische ligging
ten opzichte van Rotterdam (en Antwerpen) en de verbindingen
met het achterland, via weg, spoor en binnenvaart.
Er zijn bijna zestig bedrijventerreinen verspreid over de regio. Veel
daarvan liggen aan het water, wat gunstig is voor aan en afvoer van
lading. Met name op Dordtse Kil is nog ruimte voor bedrijven om
zich te vestigen. ‘De hele westelijke Dordtse oever is voor het
bedrijfsleven een interessant gebied’, zegt Van de Burgt. ‘Een
belangrijke uitbreiding van onze haven.’
Inmiddels staat Dordrecht aan de vooravond van de ontwikkeling
van Dordtse Kil IV. De eerste kavels daar komen volgend jaar
beschikbaar.
'Wij zijn er niet om
ondernemer te spelen,
maar als Drechtsteden
moeten we wel
ondernemend denken'
HAVENS
Het zelfbewustzijn over de economische betekenis van het gebied
is bij het bestuur nog maar vrij recent ontloken, realiseert Korte
land zich. ‘De industrie is internationaal concurrerend. En daar heb
je als regionale overheid wel een rol in te spelen: dat je het cluster
bij elkaar houdt en ontwikkelingen faciliteert.’
Aan doelgerichte promotie en acquisitie richting het bedrijfsleven
doen de Drechtsteden sinds vorig jaar. Met dat doel werd DEAL!
opgericht, het Drechtsteden Promotion & Investments Agency.
Waar het kan en verstandig is, trekken DEAL! en het Drechtsteden
bestuur samen op met andere organisaties. Voor de internationale
activiteiten bijvoorbeeld met InnovationQuarter, de regionale
ontwikkelingsmaatschappij voor ZuidHolland.
Ook met Rotterdam zoeken de Drechtsteden op allerlei
gebieden samenwerking. De verbanden op de gebieden
maritiem en logistiek spreken voor zich. Havenbedrijf
Rotterdam beheert bijvoorbeeld sinds twee jaar de havens van
Dordrecht, Zwijndrecht en Papendrecht en, om de A15 bij
Rotterdam te ontlasten, is dit jaar in Alblasserdam een container
transferium geopend om meer containers over water te vervoeren.
Van de Burgt: ‘Twee jaar geleden ben ik in Rotterdam langs
geweest bij Deltalinqs in een poging die brancheorganisatie ook
aan de Dordtse zeehavens te linken. Hun kracht voor de Rotter
damse haven en petrochem