57
‘Het was erg prettig zakendoen,
met plezierige mensen’
Warme acquisitie Nog nooit teleurgesteld
Frank Beelen, algemeen directeur van Beelen Mobility: ‘Een relatie
van mij startte bij Mooy Logistics. Toen er een nieuwe medewerker
werd aangenomen die een auto nodig had, adviseerde die relatie
om contact op te nemen met Beelen Mobility. We leverden toen
onze eerste auto aan Mooy Logistics. Nu hebben we geholpen om
te besparen op hun complete wagenpark.’ Beelen: ‘Of Mooy Logistics tevreden is met onze dienstverlening? Ik
hoop het, maar dat ga ik natuurlijk niet zeggen, dat moet je echt aan
hen vragen.’
Noorderink: ‘Omdat onze chauffeurs onze visitekaartjes zijn,
vinden we het belangrijk dat ze goed voor de dag komen in nette,
goede en betaalbare auto’s. Beelen Mobility heeft ons daarbij
perfect geholpen. Het was erg prettig zakendoen, met plezierige
mensen. In de tijd dat we met elkaar samenwerken zijn we nog
nooit teleurgesteld. Alles is bijzonder vlekkeloos en goed verlopen!’
Variabelen
Beelen Mobilty maakt net als Autocentrum Beelen en Beelen
Occasions deel uit van De Beelen Groep. Met elkaar zorgen zij voor
het onderhoud, de verkoop en verhuur van nieuwe en gebruikte
auto’s. ‘We leveren voor 90 procent van de gevallen aan bedrijven.
Wat ons uniek maakt, is onze adviserende rol om bedrijven te
helpen bij kostenbesparingen op hun complete wagenpark. Wij
monitoren alles en zorgen ervoor dat alle auto’s ongeveer evenveel
kilometers afleggen. En we denken na over de verbruikskosten, de
aanschafprijs en de restwaarde. Deze variabelen bepalen uiteinde-
lijk welke auto het beste bij een bedrijf past.’
Chauffeurs
Mooy Logistics is een logistiek dienstverlener van geconditioneer-
de transporten naar Frankrijk, Duitsland en de Benelux. Ruim 100
vrachtwagens vervoeren groenten, fruit, bloemen en planten.
‘Onze chauffeurs zijn veel onderweg. Wij vinden het belangrijk dat
een chauffeur na een werkdag een auto mee naar huis kan nemen.
De auto’s worden ook ingezet als pendeldienst om onze chauffeurs
af te lossen’, vertelt Gert Noorderink, commercieel directeur van
Mooy Logistics.
Waarom lever je dan geen 30 auto’s?
Beelen: ‘Wij werken veel samen met bedrijven die intern goed
georganiseerd zijn. Zij kijken vaak kritisch naar hun kosten en
denken na over continuïteit. Mooy Logistics had bijvoorbeeld een
wagenpark van ongeveer 30 auto’s. Door een efficiënte inzet
hebben we dit teruggebracht naar een wagenpark van 20 auto’s.
Je denkt natuurlijk: waarom lever je dan geen 30 auto’s? Omdat wij
het belangrijk vinden dat de klant ook in mindere tijden flexibel kan
zijn en niet met te veel auto’s opgescheept zit.’
Geen autoliefhebber
Frank Beelen komt uit de bollenstreek en werkte als jonge man dan
ook in de bloembollen. Door rugklachten ging dat niet langer. ‘Ik
solliciteerde bij het autobedrijf naast ons. Al snel viel me op dat de
autobranche erg traditioneel was. Dit kon anders en ik besloot om
zelf naast onderhoud ook auto’s te gaan verkopen, verhuren en
wagenparken te gaan beheren.
Mijn voordeel is dat ik geen interesse in auto’s heb, in tegenstelling
tot veel collega’s uit de branche. Ik houd juist van de natuur. In mijn
kantoor vind je echt geen miniatuurauto’s. Bij toeval ben ik deze
branche ingerold en ik wil iets voor mensen betekenen. Zij mogen
mij vervolgens afrekenen op mijn prestaties.’
Naar Rotterdam
Autocentrum Beelen zit sinds 1 juni naast Lisserbroek en Almere
ook in Rotterdam. Beelen: ‘De mentaliteit van de Rotterdammers
bevalt me enorm goed. Gewoon doen en je mouwen opstropen. Dat
past ons als bedrijf heel goed! Autocentrum Beelen is toegankelijk
voor klanten van alle leasemaatschappijen, fleetowners én consu-
menten. Wij willen op termijn universele b2b- en b2c-bedrijven
openen in alle grote steden in de Randstad.’
TEKST: LENNART DE PEE
FOTOGRAFIE: JOHN DE PATER