124
BIJ BREEMAN DOE JE ZAKEN MET EEN 010-MENTALITEIT
‘ HET MOET EN GAAT HIER ECHT OP Z ’ N ROTTERDAMS ’
Hoog op de welkomstgevel van het kolossale pand van F . Breeman BMW , zichtbaar voor wie van Zuid naar Rhoon rijdt , staat buiten wat binnen wordt uitgezoomd . Koopmanschap en kwaliteit . Maar dan op z ’ n Rotterdams . En dat wijkt af van het landelijke . Rotterdams is jovialiteit zonder poppenkast . Niet te leren .
Vertaald naar de jongste vestiging van Breeman aan de Driemanssteenweg in het zuidelijke stadsdeel : u hoort de vox populi van zowel klant als verkoper te midden van een Hall of Fame met de nieuwste en duur ogende modellen van de Bayerische Motoren Werke . Grote kans dat men onmiddellijk voor bijl gaat .
Drie jaar geleden zocht Frits Breeman een directeur voor zijn dealerbedrijf dat ooit kleinschalig door zijn grootvader begonnen was . Het werd een zoektocht naar een Rotterdammer , die aan het noodzakelijk stedelijke voorwaardenpatroon moest voldoen . En hij vond ‘ m : Aart Jan Witvliet . Symbolisch bewijs voor de vondst : ten bate van dit gesprek kwam ik aan met een simpel schrijfblokje en ik ging bijna met een forse BMW Jeep terug . Toen het hem niet was gelukt , zei hij : ‘ Volgende week is ook goed .’ Dat is dus op z ’ n Rotterdams .
De autogeschiedenis in Rotterdam kreeg na de oorlog een betaalbaar gezicht door Ome Piet Hoogenboom ( met zijn Kever ), jaren later via Ger van Welsenes ( met zijn Opels ) en toen er in de hard werkende havenstad eindelijk genoeg gespaard was , voerden John van Dijk ( Mercedes ) en de vader van Frits Breeman ( BMW ) de hoofdtoon met de betere merken . Alle vier stadsmannen . Bij de familie Breeman was good old Willem ooit de grondlegger : een begenadigd motorrenner . In 1908 startte hij zijn motorhuis . Eerst in de Taborstraat . Later op het Oostplein en toen zijn zoon de regie kreeg en kleinzoon Frits later begreep wat er van hem werd verlangd , volgde de grote bloeiperiode in de eerste showroom aan de Admiraliteitsstraat . De legendarische kolenboer Henk Zon ( voorzitter van Excelsior , en een van de initiatiefnemers van het betaalde voetbal in Nederland ) was niet alleen BWM-rijder , maar ook Breeman-adept . Als er reclame moest worden gemaakt dan poseerde hij . Mooie tijden .
Maar laat nu uitgerekend Aart Jan Witvliet , na aanvankelijk jong startend koopman in de bouw ( hout ) en later in de parfum , als nieuwkomer in de autowereld bij Opel debuteren om zich later als algemeen directeur bij Hoogenboom ( binnen het Pon-concern ) te ontrollen . Met de Porsche als sluitstuk . ‘ En ja ’, zegt hij , ‘ hoewel ik ver weg van Rotterdam voor Opel op de Veluwe zat , wist ik maar al te goed wie Ger van Welsenes was , een boegbeeld . Rechttoe rechtaan en lachen . En dat imago had Piet Hoogenboom ook .’