TRANSPORT & LOGISTIEK
CUNO VAT (L) EN RON NEELE NAAST DE VESTIGING OP DE MAASVLAKTE, DE PLEK WAAR DE NIEUWE LOODS
VOOR DE OPSLAG VAN GEVAARLIJKE GOEDEREN MOET VERRIJZEN
bestaan er misplaatste vooroordelen over en weer. Aan ons als
directie de taak om die weg te nemen en alle neuzen dezelfde kant
op te krijgen, zodat onze klanten van iedereen de betrokkenheid en
service krijgen die ze vanuit beide familiebedrijven gewend waren.’
Nu dat op de rit staat, is het tijd voor toekomstplannen. De
zevenkoppige directie buigt zich de komende maanden over het
eerste vijfjarenplan. Vijf jaar die Neele sowieso zal volmaken als
CEO, waarna Cuno Vat hem opvolgt. Neele weet waar de kansen
liggen. ‘Wij zien veel mogelijkheden in het intermodaal vervoer (per
spoor en short sea, red.). Dat is nu zo’n vijftien procent van onze
'Met het oog op
veiligheid is de
Maasvlakte een ideale
locatie om gevaarlijke
goederen op te slaan'
bedrijfsvoering, maar dat moet zeker dertig tot veertig gaan
worden. Vervoer per truck wordt door tol en milieuheffingen
steeds duurder. De trein is het vervoermiddel van de toekomst. We
hebben nu twee lijnen, naar Zuid-Duitsland en Italië, maar willen er
zeker vier bij, naar onder andere Polen, Slowakije en mogelijk
Zwitserland en Frankrijk. Wij proberen klanten daar van te
overtuigen en spelen ook actief een rol in de discussies over de
aanleg van meer spoorlijnen op de Maasvlakte. Dit is
slechts een voorbeeld, want er zijn vele fronten waarop
wij kansen zien. Wij lopen niet mokkend achter veranderingen aan, maar proberen actief in te spelen op de ontwikkelingen of deze zelfs voor te zijn.’
NIEUWE LOODS
Een ander voorbeeld daarvan is de nieuwe loods die Neele-Vat
bouwt. Naast de bestaande 24.000 vierkante meter op de Maasvlakte komt een loods van 20.000 vierkanter meter, speciaal voor
de opslag van gevaarlijke goederen. ‘Wij zien meer en meer (petro)
chemische (half)producten uit Amerika en Azië naar Rotterdam
komen’, zegt Cuno Vat. ‘Met het oog op veiligheid is de Maasvlakte
een ideale locatie om die op te slaan. We hebben in onze huidige
loods al achtduizend vierkante meter voor opslag van deze
ADR-goederen en kennen alle veiligheidsprocedures. Daarmee
staan we voor kwaliteit. Bovendien beschikt de loods straks over
een op deze schaalgrootte revolutionair CO2-blussysteem,
waardoor in geval van brand de overige goederen niet beschadigd
worden. Het is een risicovolle investering, want we hebben nog
geen order gekregen. Maar ondernemen is risico nemen. Door dat
te doen, zijn zowel Neele als Vat groot geworden en die filosofie
blijven we ook met onze nieuwe onderneming hanteren.’
TEKST: BAS ABRESCH
FOTOGRAFIE: JEFFREY DE REGT
53