47
Open
Frans Lavooij plaatst zijn liefde voor de stad ook nog in cultuur-historische
context: ‘Door de vernietiging in de Tweede Wereldoorlog is Rotterdam
heel open geworden. In die openheid hebben mensen zoals ik, een
eenvoudige boerenjongen uit Zeeland, kansen gekregen die in de meeste
andere steden toch vooral bleven weggelegd voor de traditionele
regentenfamilies.’
‘Het bombardement heeft ook de sociale structuur van de stad perma-
nent veranderd. Er moest zó veel gebeuren dat er helemaal geen keuze
was om de wederopbouw alleen aan de vooroorlogse elite over te laten.’
Op Zuid geboren…
Van der Vegt vult aan: ‘Ik ben op Zuid geboren. Mijn vader ook. We waren
thuis straatarm. Maar hoe het met mij is gelopen, is inderdaad een
illustratie van de kansen die mensen juist in Rotterdam krijgen…’
‘Er zijn steden, vooral in Duitsland, die na de oorlog weer voor 80 procent
zijn nagebouwd. Maar in Rotterdam ontstond er in 1945 de overtuiging
om het helemaal ánders te doen, het helemaal nieuw op te bouwen, zowel
de infrastructuur als de hele sociaal-maatschappelijke orde.’
2040
Hoewel de drie ex-voorzitters met genoegen terugdenken aan het
verleden, staat hun vizier toch vooral op de toekomst gericht. Zo weet
Joop van Caldenborgh al met wie hij in 2040 zijn honderdste verjaardag
gaat vieren. Maar ook de toekomst van de Rotterdamse haven houdt de
heren bezig. De gevolgen van de komst van de Zijderoute, een razend-
snelle treinverbinding van China naar het eindpunt Rotterdam bijvoor-
beeld (‘die gaat er echt komen’). Of de toekomst van de fossiele brandstof-
fen (‘wat nou als volgende generaties een manier vinden om die kolen op
een veel betere manier te verbranden?) en de strategie voor de ontwikke-
ling van de haven (‘niet vooroplopen met besluiten die de inrichting van de
haven onomkeerbaar veranderen’).
Uitzicht op eetboot
Het brengt ons allemaal bij het slotakkoord. Joop van Caldenborgh is ook
een kunstliefhebber. Volgens het Amerikaanse Art News behoort hij tot de
200 belangrijkste verzamelaars te wereld. Maar zijn indrukwekkende
museum staat in Wassenaar!
Van Caldenborgh: ‘Ik had het liever in Rotterdam gebouwd, maar daar zijn
we gewoon niet uitgekomen. Burgemeester Aboutaleb nam het initiatief,
na een tentoonstelling van een aantal van mijn werken in de Kunsthal. Ik
wilde een stukje grond in het Euromastpark, met uitzicht op de Maas,
maar uitzicht op een Chinese eetboot was het hoogst haalbare. Daar is
het op stuk gelopen…’
Fileren in zes minuten
Jos van der Vegt besluit: ‘Ik denk dat de tijd voor dit soort particuliere
initiatieven gewoon voorbij is. Ik was in 1992 directeur van De Kuip. Toen
is er even sprake geweest van een nieuw stadion in Barendrecht, daar
waar nu de Ikea staat. Over dat plan heb ik toen drie brieven gekregen,
van mensen die dat niet zo’n goed idee vonden. Die heb ik alle drie
persoonlijk teruggeschreven. Als er nú zo’n plan in de krant zou staan,
duikt iedereen erop.’
‘Binnen zes minuten ben je gefi leerd. Twitter, facebook, inspraakprocedu-
res, debatten in de gemeenteraad. Twee mannen die bij elkaar gaan zitten
en besluiten om een stadion of een museum te bouwen, dat gaat echt niet
meer.’
JAN DIRK STOUTEN / FRANK VIJG
FERDY COLLEWIJN
Bekijk de video
FRIENDSINBUSINESS.NL
RUR.NL