14
HET BIJZONDERE LEVENSPAD VAN MARCEL HULSKER
ROTTERDAMS STRAATSCHOFFIE AAN DE TOP VAN DUITSE CONTAINERGIGANT
‘ Als je Feyenoord-fan bent , kan je het leven aan . Je wordt immers vaker teleurgesteld dan blij gemaakt .’ Op die solide levenswijsheid bouwt Marcel Hulsker aan zijn succesvolle carrière binnen het Duitse bedrijf Contargo Trimodal Network .
Hulskers thuisbasis is de Nederlandse vestiging in Zwijndrecht . Maar hij is veel op pad , zeker sinds hij in oktober 2014 toetrad tot de holdingdirectie . Hulsker is verantwoordelijk voor de scheepvaart , het wegvervoer , de expeditie en sinds kort ook voor het hele verkoopnetwerk in Duitsland , Zwitserland , Frankrijk , Tsjechië en de Benelux .
Best bijzonder : een Nederlander in de top van een Duits bedrijf … ‘ Da ’ s waar . Dat merkte ik pas goed toen ik benoemd werd en van alle kanten , binnen en buiten het bedrijf , felicitaties kreeg . Dat mensen trots waren dat een Rotterdamse jongen directeur werd in zo ’ n grote Duitse holding . Hartverwarmend was dat .’
Hoe heb je dat voor elkaar gekregen ? ‘ Stap voor stap . Ik ben in 1992 begonnen bij Rhinecontainer als jongste planner en sindsdien opgeklommen : afdelingsleider , bedrijfsleider , adjunct-directeur en toen managing director . Ik heb absoluut de Rotterdamse mentaliteit . Directheid en no nonsense , dat werkt blijkbaar goed in de logistiek . Delivering our promise was jarenlang onze slogan en uiteindelijk moet je doen wat je belooft . De Duitse collega ’ s kun je op twee manieren overtuigen : met de juiste cijfers en met kwaliteit . Gelukkig heb ik hier in de Benelux een heel goed team . Want ik doe het natuurlijk niet alleen . Ook al zijn we de hele dag met containers bezig , het is toch in de eerste plaats people ’ s business .’
En veel reizen en vergaderen ... ‘ Ja , maar het voelt allemaal als een uit de hand gelopen hobby . Ik haal er ongelooflijk veel plezier en energie uit . Ik probeer altijd win-winsituaties te creëren , zelfs met concullega ’ s . Op vaarroutes bijvoorbeeld , zodat je containers bij elkaar kunt boeken en je niet onnodig achter elkaar aan vaart met kleine of halflege schepen . Resultaat : efficiency en een betrouwbaarder product voor de klant . Als je niet kunt delen , kun je ook niet vermenigvuldigen .’
De binnenvaart is belangrijk voor jullie … ‘ We vervoeren momenteel ongeveer 60 procent van de containers over water . Dat komt mede doordat veel van onze terminals aan de Rijn zijn gevestigd : onze levensader . De binnenvaart heeft nog zoveel mogelijkheden en kan door middel van transparantie nog vele malen beter benut worden . Dat zal altijd een speciaal plekje in mijn hart hebben .’
Jullie investeren nu vooral in wegvervoer … ‘ We hebben afgelopen jaar enorme stappen gemaakt in Road Logistics : het aantal vrachtwagens is verdubbeld en op 1 januari van dit jaar is er een nieuwe vestiging in Hamburg geopend . Weg vervoer is , net als spoor , nodig om continuïteit te bieden en alle transporten te kunnen verzorgen . We zijn in 2016 ook met eigen treinen begonnen : vaste diensten vanaf Rotterdam . Je kunt nu eenmaal niet overal komen met een schip .’
Had je toch niet liever in De Kuip gevoetbald ? ‘ Ja !! Ik speelde bij Xerxes , maar heb het voetbal destijds opgegeven voor dansen . Dat deed ik fanatiek en ik wilde er zelfs m ’ n beroep van maken . Ik danste zelf en gaf les bij dansschool de Klerk . Toen kon ik naar de school voor dansleraren in Blackpool . Daar zag ik toch vanaf , waarna m ’ n vader me een baantje heeft bezorgd in de logistiek . Iedereen maakt wel eens een fout . Die van mij is gelukkig goed uitgepakt .’
TEKST : MARTIN DEKKER FOTOGRAFIE : FERDY COLLEWIJN