FIB NR1 2016 | Page 109

HORECA REDERIJ BLIJFT FORST INVESTEREN: IN SCHEPEN, ACTIVITEITEN EN KWALITEIT LEO BLOK (2E VAN RECHTS) MET COLLEGA'S MARCO HUIJGENS, LIEUWE FERWERDA EN LEONIE VAN GORCUM Spido ligt op koers Spido is één van de toeristische iconen van Rotterdam. Nu de stad bij toeristen uit binnen- en buitenland hoog op het verlanglijstje staat, profiteert het rondvaartbedrijf daarvan. Maar dat gaat niet vanzelf. Ook Spido moet zich blijven waarmaken. De ruim twee miljoen euro die het bedrijf in de periode 2014-2017 investeert, onderstreept dat. ‘We hebben de Marco Polo compleet gerestyled. Op de James Cook zijn het plafond, de vloerbedekking en het meubilair vervangen. En de Ostara kreeg begin dit jaar nieuwe motoren’, vertelt directeureigenaar Leo Blok. Spido liet ook nog een nieuw ponton bouwen, waar de schepen kunnen afmeren en hun vuile water milieuverantwoord kunnen afgeven. De familie Blok is nu tien jaar eigenaar van de rederij. Toen Leo Blok het bedrijf in 2006 kocht, was hij nog partner bij KPMG. Eenmaal gestopt als accountant, nam hij in 2012 de dagelijkse leiding zelf in handen. Stapsgewijs heeft hij vervolgens de organisatie en de financiële huishouding toekomstbestendig gemaakt. ‘De resultaten zijn merkbaar’, vertelt hij lachend: ‘Het gaat heel erg goed. Vorig jaar hadden we bijvoorbeeld vijfenvijftigduizend meer passagiers op de havenrondvaarten dan we hadden begroot.’ Ondertussen ziet de rederij ook de andere pijler a antrekken: de events. De vijf schepen worden verhuurd voor bedrijfspresentaties, recepties, bruiloften en feesten. ‘In de crisis was de vraag minder, nu trekt het weer aan.’ hebben nu voor de derde keer op rij een heel vroeg voorjaar. Dat merken we meteen.’ Pas op de derde plaats noemt Blok ‘de zaken die we hebben verbeterd in de marketing, in de organisatie en in ons aanbod’. En hij benadrukt dat niet alleen te hebben gedaan: ‘Dat is echt te danken aan het voltallige team.’ De introductie van themacruises zorgde voor een betere bezetting van de schepen in de periode oktober-maart. Het aanbod is gevarieerd: van bridgevaartochten tot een Oud&Nieuw- en een Valentijnscruise. Er kwam ook een vaste dagtocht bij, van de Erasmusbrug naar de Maasvlakte. Op die Maasvlakte zet Spido tegenwoordig ook één van de schepen, de Henry Hudson, in voor rondvaarten vanaf FutureLand, het informatiecentrum van Havenbedrijf Rotterdam. ‘Dat is een prettige samenwerking’, aldus Blok. ‘Zo versterken we elkaar en wordt het product Rotterdam steeds aantrekkelijker. HONDERD JAAR Stiekem kijken ze bij Spido al vooruit naar 2019. Dan bestaat het bedrijf namelijk honderd jaar. Met de in maart geïntroduceerde nieuwe huisstijl wordt daarop al ingespeeld. : ’Sinds 1919’ is aan het logo toegevoegd. Het blauwe golfje daarin is meteen vervangen door een moderne oranje (!) variant. Blok denkt ook na over de volgende mega-investering: ‘We onderzoeken of het haalbaar is een nieuw schip te laten bouwen. Het zou mooi zijn als dat bij ons eeuwfeest in de vaart komt.’ MAASVLAKTE Blok noemt eerst de externe factoren die aan het succes hebben bijgedragen: ‘Rotterdam is populair. Er komen meer toeristen. Heel knap hoe het Rotterdam Partners gelukt is om de stad in het buitenland op de kaart te zetten. Ook het weer was gunstig. We TEKST: MARTIN DEKKER FOTOGRAFIE: VINCENT VAN DORDRECHT 107