TRANSPORT & LOGISTIEK
AD KRUIMER MET ACHTER ZICH DE SKYLINE VAN HONGKONG, EEN BELANGRIJKE NIEUWE
AFZETMARKT VOOR KERRY ADCO LOGISTICS
bestaande en voor nieuwe klanten. ‘Normaal gaan kleine partijen
chocolade per luchtvracht. Dat is aanzienlijk duurder.’
Kruimer sluit niet uit dat Kerry Adco Logistics later dit jaar nog
andere nieuwe diensten ontwikkelt. ‘Maar één ding tegelijk; eerst
zorgen dat deze LCL reeferservice tot bloei is gekomen. We merken
'Als we zeggen dat we
de twintigste vertrekken,
dan gaan we ook de
twintigste'
echter dat de economie en de wereldhandel aantrekken, en dat zich
daardoor nieuwe kansen voordoen. 2014 was voor ons al een goed
jaar; veel beter dan 2013. Dit jaar lijkt die trend door te zetten. In
januari was de omzet in elk geval weer hoger dan het jaar ervoor.’
De toename zit ‘m vooral in het aantal containers per opdracht.
‘Waar een paar jaar terug één of twee containers per keer werden
geboekt, zijn dat er nu vijf of tien. De opbrengst gaat
daarmee ook omhoog.’
TROUBLESHOOTER
De dienstverlening van Kerry Adco Logistics wordt steeds
uitgebreider. ‘Dat is een ontwikkeling die al jaren aan de gang is:
klanten willen zelf zo min mogelijk sores rond hun transport en
logistiek. Wij ontzorgen hen. Iedereen wil terug naar zijn core
business. Geen gedoe over een auto of lading. Wij regelen dat. Is er
een probleem, dan lossen wij dat voor hen op. Heeft dat consequenties, dan informeren we de klant. Zijn er geen consequenties,
dan hebben ze liever ook niet dat we hen er lastig mee vallen. Ze
hebben al genoeg aan hun hoofd.’
Die behoefte aan ontzorging is nog evidenter geworden door de
crisis. Of het nu door gedwongen ontslagen of natuurlijk verloop
komt, maakt niet uit: door bezuinigingen moet dezelfde hoeveelheid werk bij bedrijven door minder mensen worden gedaan. ‘Was
er voorheen nog iemand op een afdeling die tijd had om problemen
op te lossen, nu hebben ze die troubleshooter niet meer in huis.
Vandaar dat ze een beroep op ons doen.’
TEKST: MARTIN DEKKER
FOTO: JEFFREY DE REGT
13