АВТОМОБИЛИ MY WAY ФЕВРАЛЬ | 02
В СТИЛЕ
МИЛИТАРИ
Разработчики гражданских автомобилей уже больше века черпают вдохновение в военной технике , нередко стирая грань между армейским и штатским как минимум в дизайне , а инженерные находки военной индустрии работают в « мирном » транспорте на комфорт и безопасность . текст | Василий Сергеев
Уже на заре автопрома помимо голой утилитарности в расчет принимался дизайн – вольно или невольно создатели первых машин с двигателями внутреннего сгорания подражали конным экипажам . В автомобильном дизайне 1930-х годов главенствовали обтекаемые формы в знак восхищения стремительностью локомотивов и самолетов . В 1940-х внешность автоновинок предопределяет стиль ар-деко с его смелыми геометрическими решениями и роскошью отделки . По окончании Второй мировой референтной становится военная техника , а со второй половины 1950-х в права вступает « аэростиль », продиктованный боевой авиацией . Удивительно , но военные мотивы свойственны многим утилитарным , статусным и имиджевым моделям и по сей день .
Военная тема
Граненые формы британского внедорожника Land Rover Series конца 1940-х , перевоплотившегося в 1983 году в знаменитый Defender , навеяны американским « воякой » Willys MB . И , кстати , « Деф » в свое время служил в армии – модель выпускали в том числе в бронированной версии , как машину спецназа ( с штатными пулеметами и без крыши ) и даже на гусеничном ходу . Специализированные исполнения были и у немецкого Mercedes-Benz G-Class , первыми покупателями которого стали в 1979 году аргентинская и норвежская армии , а внешний дизайн был обусловлен задачами оперативного кузовного ремонта .
Интересно , что в новых поколениях культовые британский и немецкий SUV сохранили рубленый дизайн , хотя формы и стали более обтекаемыми в угоду аэродинамике и требованиям по безопасности пешеходов . При этом если Defender « слез » с рамы и сделал шаг в сторону ультрасовременной электроники бесповоротно , то Gelandewagen , даром что разжился новыми гаджетами , сохранил и рамную конструкцию , и исполнения для армии с шасси , где вместо независимых подвесок сохранились неразрезные мосты предшественника .