FEASIBILITY STUDY - TYRES RECYCLING - NEGRO CROWN - SARAJEVO FINAL GOOD 27.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY STUDY NE

STUDIJA IZVODLJIVOSTI – POSTROJENJE ZA RECIKLAŽU GUMA „ECO&TYRES RECYCLING“ PRIKUPLJANJE, ZBRINJAVANJE I RECIKLAŽA GUMA I GUMENOG OTPADA pirolizom djelomično rješava i ovaj problem. U slučaju nekontrolisanog spaljivanja gume otpuštaju teške metale u prirodu što može biti vrlo opasno po ljudsko zdravlje. Međutim, kada se gume piroliziraju, one se razgrađuju u plin i ulje (upotrebljivo za gorivo) i čađ-carbon black (upotrebljivu kao punilo polimernim proizvodima i kao aktivni ugalj u filterima te kao sastavni dio boja i lakova, s ostatkom komadića čelične žice i, kod pojedinih guma, vlakana. Posebno treba naglasiti da je savremena tehnologija omogućila izradu postrojenja za pirolizu koja imaju potpuno zatvoren ciklus bez ikakvog uticaja na okolinu. Plin koji nastaje pri procesu pirolize se reciklira i koristi za zagrijavanje reaktora ili se skladišti kao plin za sagorijevanje koji čak ima veću kaloričnu moć od zemnog plina. Pored navedenog proces pirolize ima i druge prednosti. Radi se o jednostavnoj i relativno jeftinoj tehnologiji zbrinjavanja gumenog otpada. Postrojenja za pirolizu ne zahtjevaju posebne pripreme terena i brzo se instaliraju. Pored značajnog uticaja na zaštitu čovjekove okoline, proizvodi same pirolize imaju značajnu tržišnu vrijednost i na globalnom planu utiču na razvoj lokalne ekonomije, doprinose povećanju zaposlenosti i smanjenju ovisnosti o uvoznim tečnim gorivima. 3.6.1. Tržišna vrijednost proizvoda dobijenih pirolizom U zavisnosti od načina prikupljanja korištenih guma i gumenog otpada, pri kapacitetu destilacije gume u postrojenju od 20 tona gume, troškovi prerade su KM200 - 300 po toni gume kao sirovine, uključujući tim od 6 radnika i sve zavisne troškove s amortizacijom piroliznog reaktora. Prema prosječnoj strukturi otpadnog gumenog materijala u procesu pirolize dobija se:     PIROLIZNO ULJE ČAĐ-CARBON BLACK ČELIČNA ŽICA NEKONDENZIRANI GAS – 50 % – 30 % – 12 % – 8 % - prodajna cijena oko KM 900 -1100 - prodajna cijena oko KM 150 - 250 - prodajna cijena oko KM 250 - 400 - reciklira se za zagrijavanje postrojenja Prema ovoj strukturi prosječna izlazna cijena je oko KM550 – 650. Prema ovome iz jedne tone otpadne gume ostvaruje se bruto dobit od oko KM350. Pirolizno ulje, uz dopunsku preradu, može biti pretvoreno u dizel gorivo čime mu se tržišna vrijednost povećava i za 50%. S druge strane ovo ulje u funkciji goriva ima široku primjenu i otvoreno tržište. Čađ - Carbon black se može direktno prodati i ima široku primjenu u raznim industrijskim proizvodima. Uz dodatno pročišćavanje i mljevenje može se postići cijena desetorostruko veća od one koja se plaća za sirovinu direktno dobijenu iz reaktora. Oko 70% rafiniranog carbon black se koristi kao dodatak pri proizvodnji novih gumenih pneumatika Oko 20% se koristi kao pigment pri proizvodnji drugih proizvoda od gume. Preostalih 10 % se koristi koo pigment za boje. Uz dodatak mašine za briketiranje mogu se, uz ostatak drugih materijala, dobiti briketi veoma visoke kalorične vrijednosti za grijanje u domaćinstvima. Čelična žica je prodajno vrlo kurentan proizvod, s tim što cijena zavisi od kretanja na berzama čelika i stanju u lokalnim čeličanama (KM250-450). 4. VLASTITA PRERADA GUMENOG GRANULATA Jedan ad najbitnijih strateških ciljeva preduzeća je svakako razvoj vlastite proizvodnje kroz preradu gumenog granulata, mljevene gume i gumenog pudera. Vrijednost finalnih proizvoda značajno povećava ukupnu profitabilnost kompletnog projekta. Ogromna prednost koja nam je data činjenicom da većina ovih proizvoda i generalno upotreba mljevene gume u svim oblastima građenja praktično nema široku primjenu svakako će biti iskorištena. Istina trebaće nešto više tržišnog, promotivnog i marketiškog angažmana ali će sve prednosti ovog materijala biti brzo prihvaćene od strane krajnjih potrošača. Ove aktivnosti svakako sadrže i usku saradnju s građevinskim kompanijama, arhitektonskim biroima, trgovačkim lancima i drugim organizacijama koje će naći i svoj ekonomski interes u plasmanu ovih proizvoda. Dinamika razvoja će biti svakako usaglašena s našim tehnološkim razvojem, tokovima gotovine i razvojem tržišta. U ovom smislu u početnoj fazi razvijaćemo najjednostavniji i tehnološko najjeftinije proizvodne procese. RECLAIMING – RECYCLING – REUSING - REFUELING Strana 27

FEASIBILITY STUDY - TYRES RECYCLING - NEGRO CROWN - SARAJEVO FINAL GOOD 27.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY STUDY NE | Page 27