52
Le indagini nell’Area53 nel 1962
-Caso chiuso!- esordì sibillino e sarcastico il maggiore Douglas, mentre salutava il generale Al Zakosky di ritorno dalla propria indagine personale.
-La perizia balistica della Colt M9 del sergente Tales era compatibile con i
proiettili che avevano ucciso il sergente Byron nonché Tomapulopilosos nel
1997. Caso chiuso ed archiviato. Signore ha scoperto qualcosa in più, nella sua
inusuale ricerca personale?!-Sulla morte del meccanico Atlman del 1979 non ho potuto scoprire moltoconcluse seccato il generale.
Nel 1962 i progetti passati dall’Hangar 18 dell’Area53 erano diversi: la Fairchild
aveva fatto studi su droni ad elica intubata per la guerra batteriologica che erano pilotati da ponti radio ed internamente un microprocessore controllava
una serie di servomeccanismi per le eliche intubate. Peculiarità fu che la CPU fu
poi implementata sul computer dell’Apollo. La maggior parte del tempo
nell’Hangar 18 fu assorbito dai prototipi e dai veicoli SR71 che in modo numeroso stazionarono nella base Area51 da cui decollavano per le loro missioni di
ricognizione. Poco spazio all’Hangar 18 fu dato al fallimentare e costosissimo
progetto XB70, mentre l’Avrocar come velivolo tattico ad eliche intubate per
operazioni speciali, fu sviluppato all’Area51 e non all’Area53. L’unico progetto
in cui l’Hangar 18 era coinvolto nel 1962 alla data di arrivo degli alieni, era il