carta del director
Los dos primeros Grandes
Premios de la temporada
no han dejado indiferente
a nadie. La nueva Fórmula
1 es tal y como prometían,
a excepción del sonido, la
velocidad, un número considerado de monoplazas
terminando la carrera, inumerables fallos en las nuevas unidades de potencia,
un único equipo liderando...
Hay quien habla ya de Mercedes como el nuevo Red
Bull de la parrilla, pero a
nuestro parecer, aún hay
un atisbo de esperanza.
Red Bull tuvo una gran actuación en Australia que se
Redacción F1Gossip
Maitane Santiago Muniozguren
(@smaitane)
Adrián Mancebo Suárez
(@adrimancebo)
vio frustrada por su absurdo enfrentamiento con la
FIA al que afortunadamente ya han puesto fin. En Sepang tampoco le fue nada
mal a los austriacos, sin el
error de Ricciardo los de la
bebida energética habrían
conseguido una importante suma de puntos demostrando que siempre que la
fiabilidad no les falle, van
a luchar por los primeros
puestos de la parrila.
Los que sin duda tienen
demasiado trabajo por hacer si quieren seguir a las
puertas del podio o soñar
siquiera con subirse a él es
Ferrari. Un año más, la escuderia de Maranello se ha
quedado atrás en la evolución de sus monoplazas,
aunque para nuestra tran-
quilidad el sábado de Malasia fueron capaces de
cambiar la dirección en el
monoplaza de Fernando
Alonso en apenas tres minutos dejando entrever que
siguen siendo el mismo
equipo que llevó a la victoria a tantos pilotos en el
pasado.
En cuanto a nosotros, también hemos trabajado este
invierno para poder traeros
la mejor y más reciente información esta temporada.
Como novedad, haremos
un exhaustivo repaso numérico a los Grandes Premios e incluiremos una
sección para las World Series by Renault en las que
participará Carlos Sainz.
No olvidéis que os escuchamos en nuestro email. §
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