F1Gossip Magazine Nº 11: El caso Mercedes | Page 90

más que F1 Conoce a los españoles Miguel Molina Cuarto año para un, ya veterano, Miguel Molina en el DTM. segunda con el equipo Phoenix Racing, después de dos primeras temporadas con Abt Sportsline. Después de dos aceptables primeras temporadas en las que terminó décimo y undécimo en el campeonto, el año pasado, con el cambio de equipo, los resultados fueron un poco más pobres. La ausencia de puntos le hicieron ser 18º en la general. Para este 2013 el objetivo es mejorar los resultados para volver a posiciones más altas de la parrilla de foma estable. Roberto Merhi afronta este 2013 su segunda temporada en el DTM en busca de sus primeros puntos en la categoría. El piloto de Mercedes rodará con un DTM AMG Mercedes C-Coupé del HWA Team. Un undécimo puesto en el Circuit Park de Zandvoort, Holanda, fue la mejor posición para el piloto castellonés. Despué de los conocimientos adquiridos la pasada temporada y de los test de pretemporada para probar las innovaciones técnicas de los coches, el valenciano se siente preparado para luchar. Las victorias de la F3 euroseries, FIA F3 Trophy y el Master de Zanvoort que siguieron a una impresionante victoria en Macao, Daniel Juncadella se estrena con Mercedes. Con el DTM AMG Mercedes C-Coupé junto con el equipo Mücke Motorsport, continuará con su carrera deportiva. Después de tantear la GP2 como siguiente paso en su camino a la Fórmula 1, el barcelonés optó por continuar su andadura con Mercedes en el Campeonato Alemán de Turismo, siguiendo el ejemplo que Paul Di Resta marcó en el pasado. su coche mientras que los comisarios hacían uso de los extintores. Cinco vueltas después, se relanzaba la carrera la mayoria de los pilotos habían hecho su primera parada a excepción de Pascal Wehrlein, Dani Juncadella, y Martin Tomczyk. El novato alemán lideraba así sus primeras vueltas en el DTM. Roberto Merhi terminaba en décima posición consiguiendo así, su primer punto en el DTM. La carrera del piloto castellonés se vio truncada cuando sus mecánicos se equivocaban al colocarle dos ción desruedas de diferentes compuestos en su primera parada lo que le obligaba a entrar de nuevo. Media vuelta después de haber cambiado neumá