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pos Red Bull y Ferari se dirigieron a los comisarios de la FIA para pedir una aclaración de lo sucedido alegando que Mercedes habría inculplido el artículo 22.4 h) del reglamento deportivo.
La FIA llamó a declarar a los dos equipos denunciantes, a Mercedes y a Pirelli para conocer todas las partes implicadas. Mercedes alegó que el test había sido solicitado por Pirelli para mejorar el rendimiento de los compuestos de esta temporada. Pirelli confirmaba el alegató y aseguraba que la oferta de realizar este test había sido realizada a más de un equipo y que finalmente había sido concedido a Mercedes por haber sido el primero en contestar la solicitud.
Niki Lauda, desde Mercedes, ha asegurado que la FIA se encontraba al tanto del test y que la Federación Internacional había enviado un técnico a supervisar lo que allí sucedió. Así mismo, tanto Pirelli como los de Brackley niegan que los datos obtenidos allí por el fabricante de neumáticos italianos vaya a beneficiar a la escudería alemana puesto que no fue puesta al tanto de las característiicas de los neumáticos que se estaban sometiendo a
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examen.
En manos del Tribunal de Paris de la FIA « Después de escuchar y recoger información, los comisarios escribirán un informe a la FIA para que sea llevado ante el Tribunal Internacional » comunicaba la FIA mediante un escrito a la prensa después de haber recogido toda la información al respecto durante el domingo del GP de Mónaco.
El tribunal de la FIA está dirigido por Jean Todt y conformado por 12 jueces de distintas nacionaldades que se
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juntan para dar solución de a temas controvertidos.
Conjeturas acerca de la posible sanción A pesar de no haberse emitido un beneredicto acerca de la legalidad o no de la situación han sido varias las sanciones que diferentes personalidades han barajado. Hay algunas personas que aseguran que Mercedes podría ser sancionado sin correr en el próximo Gran Premio de Hungría. Otros, sugieren que Mercedes podría ser apartado del campeonato de constructores 2013.
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Adrián Mancebo @ adrianmancebo
El test de Mercedes ha causado – y seguirá causando- polémica en el paddock de la Fórmula 1. Lo que podría parecer una violación clara del reglamento se está convirtiendo, cada vez más, en una falta de entendimiento entre tres partes: Pirelli, Mercedes y la FIA.
Según una cláusula que Pirelli tiene con la FIA, al fabricante italiano se le permite elegir un equipo de la parrilla para rodar en un circuito. SI bien, esto viola varios puntos del reglamento: rodar con el coche de 2013( 22.1) y rodar entre diez días antes del comienzo del campeonato y el final del año( 22.4).
Dando por supuesto que la FIA aprobara el test, del que el cual los demás equipos no sabían, debería haber enviado un delegado. Hay muchas incógnitas que rodean este tema, pero los equipos restantes tienen mucho que protestar: los test privados entre temporada se prohibieron en 2010, en aras de reducir costes. Con la importancia que tienen actualmente los neumáticos en la Fórmula 1, sería más que aprovechados.
Por el momento, solo queda esperar a que el tribunal se reuna y falle a favor de Red Bull y Ferrari o de Mercedes. No se ha dado una fecha para la esperada reunión que esclarezca la situación y devuelva la calma a un mundial de Fórmula 1 repleto de polémica en cada carrera. §
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F1gossip | 11 |