F1 temporada 2013
F1 temporada 2013
Problemas con el DRS
Varios pilotos violaron el artículo 27.5( b) del reglamento deportivo de la FIA en el Gran Premio de China. Es decir, abrieron el DRS con una bandera amarilla en la zona que deshabilitaba su uso hasta próxima orden. Los comisarios investigaron los hechos tras la carrera después de llamar a declarar a los pilotos implicados.
From To
The FIA Stewards of the Meeting
26 | F1gossip
2013 CHINESE GRAND PRIX
The FIA Stewards of the Meeting The Team Manager Infiniti Red Bull Racing
Document 60 Date 14 April 2013 Time 19:29
The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter, determine a breach of the regulations has been committed by the competitor named below and impose the penalty referred to.
No / Driver Competitor Time 15:14 Session
1- Sebastian Vettel Infiniti Red Bull Racing
Race Fact Enabled DRS when“ DRS Disabled” message was displayed. Offence Alleged breach of Article 27.5( b) of the FIA Formula One Sporting Regulations. Decision No Further Action. Reason
Garry Connelly Mark Blundell
The“ Note to Teams”( document 35) point 6 refers However the Stewards consider that mitigating circumstances existed, in that:
1) There was a delay of 1 minute from the display of the yellow flags until the message appeared on the official message system.
2) The electronic marshalling system DRS disable function was not operational, so drivers were relying on team communications and information conveyed to them in the“ Note to Teams” which was issued prior to the Race, resulting in a degree of confusion.
3) The DRS use was on the main straight where a green light was displayed.
Steve Chopping Wang Feng
Sin acciones
Durante la carrera del Gran Premio de China los comisarios advirtieron a Sebastian Vettel, Mark Webber, Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Max Chilton, Romain Grosjean, Jenson Button y Nico Hulkenberg que serían investigados al fin del evento por haber violado el artículo 27.5( b) del reglamento deportivo de la FIA, es decir, por haber usado DRS cuando dirección de carrera había prohibido su uso.
El recién mencionado artículo del reglamento dice en una de sus partes: « En condiciones de visibilidad reducida, o los comisarios muestran banderas amarillas en la zona de activación, dirección de carrera puede, según su criterio, deshabilitar todos los sistemas hasta que las condiciones mejores o se retiren las banderas amarillas ». Sin embargo, los comisarios optaron por no sancionar a ninguno de los pilotos por tres razones que se mostraban en uno de los documentos que la FIA había enviado a los equipos, concretamente en el documento 35, punto 6. Así mismo aceptó como atenuantes el minuto de diferencia que hay desde que se desplega la bandera hasta que la notificación oficial se muestra. También se tuvo en cuenta el recién mencionado documentos a los equipos y que los pilotos usaron el DRS en la recta donde ondeaba banderas verdes.