حصاد المعرض |
|||||||||||||||
|
ريا�ضية بامتياز �شكلاً وم�ضموناً واأبرز هذه التغييرات تمثل بتطوير محرك( في6) وباعتماد محرك جديد من فئة( في8) �سعة 5 لتر وتبلغ طاقته 429 ح�صان كما اأنه يعتبر الأقوى في تاريخ �سيارات هيونداي.
• هيونداي لعبت بالورقة بحيث جعلتها محتوية على مجموعة من الخ�صائ�ص التي تخوّلها لأن تكون محط أانظار الم�ستهلكين �ضمن قطاع ال�سيارات الريا�ضية حيث اأنها تتمتع بخطوط ريا�ضية جريئة و بمق�صورة آامنة وع�صرية حيث اأن ج�سم ال�سيارة م�صنوع من المعدن ال�شديد ال�صلابة ويدخل فيه بنف�س الوقت مواد مركبة تهدف اإلى خف�ض الوزن العام ، وحيث اأن المق�صورة الداخلية �شكلت العامل الحا�سم في قلب مفهوم ال�سيارة الراقية فاإن بداأت من المقود فاإنك �ست�شاهد لوحة قيادة متطورة بعداداتها الكبيرة الحجم ذات الخلفية الزرقاء اللون بهدف ت�سهيل قراءتها لل�سائق ، كما يبرز المفتاح الرقمي لت�شغيل المحرك كواحدة من ملامح( جيني�سي�س) كما تحتوي على " تابلو " مطور ي�شتمل على مخرج " يو ا�س بي " لنقل المعلومات الرقمية ونظام اآخر خا�ص بت�شغيل جاهز " اآي بود " وبنظام اإلكتروني متطور
ونظام قوي للتحكم ال�صوتي و نظام التكييف المتعدد الخيارات.
• واإن األقيت نظرة لمكان الركاب �ستلاحظ اأن الم�ساحة متو�سطة الحجم ، علماً باأن طول قاعدة العجلات 2.82م وجنوط كروم 17 اأو 18 اإن�ش ، وبالمجمل بعيداً
عن ال�شرح المف�صّ ل( جيني�سي�س �سيدان) فاقت م�ستوى التوقعات ف�شكلها الجذاب وموا�صفاتها المريحة كانت محط اإعجاب الكثيرين لقد اخت�صرت ال�شركة اأثناء تقديمها هذه الورقة الأمر بعبارة( كل �شيء لم تكن لتتوقعه موجود هنا)!
• كما اأبرزت ال�شركة الورقة ال�ساد�سة اأمام الجمهور بحيث نجحت هيونداي في و�ضع الجيل الأحدث من طراز( تو�سان) بمناأى عن المناف�سة من خلال لغة ت�صميمية ريا�ضية جريئة ، الأمر الذي اك�سب( تو�سان) نقاطاً كثيرة �ضد مناف�سيه من فئة 4x4 ال�صغيرة الحجم ، الناظر لتو�سان �سي�سجل ان�سجام لفت بين الخطوط الأمامية والخطوط الخلفية حتى اأنها تن�سحب على الخطوط الجانبية لجهة الرفارف البارزة والألواح الزجاجية الفريدة الت�صميم ومن خلال طول قاعدة
عجلات 2.46م( بزيادة ن�سبتها 10ملم عن الجيل ال�سابق) نجحت هيونداي في تاأمين مق�صورة داخلية وا�سعة تكفي لخم�سة ركاب ليتجلى �شعورهم بالراحة والترفية طوال الرحلة وبقائهم على ات�صال مع العالم الخارجي حيث يتزامن ذلك مع ال�سطح البانورامي الأول من نوعه لدى هيونداي ونظام هاتف مزود بتكنولوجيا البلوتوث للتوا�صل اللا�سلكي ، كما يبرز جهاز التكييف العالي الفعالية.
• ي�شار اإلى اأن ال�شركة قدمت( تو�سان) بمحركين الأول ب�سعة 2 لتر وبقوة 166 ح�صاناً والآخر 2.4 لتر بقوة 177 ح�صاناً وبطاقة ا�ستيعاب لخزان الوقود بلغت 55 لتراً وطبعاً بعلبة ترو�س اأوتوماتيكية وقد تم لأول مرة اعتماد نظام التحكم بالمكابح على الطرقات ال�شديدة النحدار. DBS
• دفعت طموحات( هيونداي) الأكثر جراأة باللعب بالورقة ال�سابعة من الطراز الأحداث( �سانتافي) حيث خ�ضع هذا الطراز الجميل اأي�ضاً للعديد من التح�سينات والتعديلات ليتنا�سب مع دخول ال�سنة الجديدة عليه بثقة اأكبر اأمام عملاء ومحبين هيونداي
على وجه العموم .. فقد كانت التغييرات الأكثر و�ضوحاً تلك التي لحقت بالواجهة الأمامية الن�سيابية الجميلة بم�صابيح اأمامية اأكثر ع�صرية مع تح�سين لفعالية التوهج وبطبيعة الحال طالت التح�سينات عاك�س الهواء الأمامي وال�صدام الأمامي اأي�ضاً ، وزاد عر�ضها بواقع 1.89 م وبطول 4.660 م وبجنوط كروم فاخرة ذات
ال 17ان�ش اأو 18 ان�ش.
• واإذا ما انتقلنا للجزء الخلفي �سن�شاهد تعديل للم�صابيح الخلفية بالتزامن مع تغيير ال�صدام الخلفي وتطوير مجموعة من المكونات الأخرى ، واإذا ما حالفك الحظ ودخلت للمق�صورة الداخلية ف�ستلاحظ اأن المق�صورة اقت�صرت على خم�سة ركاب فقط بدل من ال�ستة في الطراز ال�سابق ولكن هذا لن ينفي الرحابة التي تمتعت بها مع الركاب ومع �سعة �صندوق التحميل اأي�ضاً ، كل ذلك تزامن مع إادخال تعديلات على لوحة القيادة وعلى بع�ض مفاتيح واأزرار التحكم ، كما اأن المقاعد مك�سوة بالجلد الفاخر مما اأعطى انطباعاً
واإح�سا�ساً عاماً بالرفاهية ، أاما على �صعيد المحرك فقد قدمت هيونداي هذا الطراز بمحركين الأول ثيتا 2.4 لتر وبقوة �سي 2.349 �سي والآخر لمبادا 3.5 لتر
وبقوة �سي 3.470 �سي.( �سانتافي) تاألقت ول �شك في المعر�ض وقد لفتت النتباه حيث بدت جاذبيتها القوية اأمام مناف�سيها من الفئات الأخرى.
• وكانت الورقة الأخيرة " الجوكر " التي تفوقت بها هيونداي ولعبتها بحرفية وذكاء ، تنعك�س من خلال هذه ال�سيارة قدرات ذلك الوح�ش الكوري الم�سيطر ، لقد بدت( �سينتنيال) كالقمر و�سط مجموعة من النجوم .. باهرة ب�شكلها الجذاب وت�صميمها الراقي ، لم ت�صمم( �سينتنيال) لأي اأحد بل ا�ستهدفت بها ال�شركة تلك ال�شريحة من العملاء من الطبقة الراقية وال�شخ�صيات المهمة ، لقد كان المتياز المطلق مطلوباً
من جميع النواحي فكلما علا الطموح ارتفعت التكلفة وهذا الأمر بدا وا�ضحاً وجلياً مع( �سينتنيال) الفخمة التي بلغ طولها 5 اأمتار و �160سم وبعر�ض 1.89م ولك أان تتخيل كيف بدت وهي تطل على الجمهور ، لقد ا�ستهلكت كل ما في كلمة جمال من معنى لقد �صنفتها هيونداي في ت�صميمها من �ضمن ال�سيارات الفارهة بل واأطلقت العبارة( �سنتينيال عبارة عن ا�ستعرا�ض كامل لل�سمات الفريدة التي يمكنك اأن تراها وت�شعر بها) فعندما تنظر نظرة بانورامية في مق�صورة ال�سيارة
�ست�شعر باأنك في مق�صورة بعيدة عن اأر�ض الواقع فالمقاعد التي جهزت لركوب اأربعة اأ�شخا�ص فقط انفرد المقعدان الخلفيان منهما بنظام تدليك به خلايا هوائية الأمر الذي يحقق اأف�ضل و�سيلة للا�سترخاء.
اأما فيما يتعلق بالمقاعد الأمامية فال�شرح �سيطول عن الأنظمة و أازرار التحكم وفتحات التهوية من التكييف العالي الجودة والمقود و ال�شا�شة التي تو�ضح عداد ال�سرعة الوا�ضح لل�سائق ورفيقه.
• المحرك لم يقل تحدياً عما تحتوي عليه من رفاهية ناعمة وقوية ..( V8 �سعة) 4.6 لترات ب�سعة خزان للوقود 77 لتر. لقد كانت ال�سيارة تتلاألأ في �سماء المعر�ض واثقة الخطى مما �صنعته هيونداي ..
|
هذه الكروت التي لعبت بها هيونداي .. ولم يكن هناك مجالً لل�شك ب أانها ك�سبت الرهان و�ساهمت ب�شكل ملفت ل ألانظار في ارتقاء م�ستوى �صناعة ال�سيارات وقدمت �شيء ل يمكن إاغفاله على الإطلاق واأثبتت اأنها قادرة على المناف�سة القوية في الأ�سواق العالمية.
المرجع �صفحة رقم 20
|