ESPECIAL RISARALDA 52 AÑOS ESPECIAL 52 AÑOS RISARALDA - Page 6

RISARALDA 52 AÑOS PAG 6 | VIERNES 1 DE FEBRERO DE 2019 52 AÑOS DESPUÉS... EL EJE CAFETERO, UNA SOLA REGIÓN Bajo la premisa que los tres departamentos son territorios hermanos, Caldas, Quindío y Risaralda avanzan en el proceso de integración regional. 52 años después de la desmembración de la mariposa verde que configuraba el Eje Cafetero, los departamentos que integran esta región están trabajando unidos alrededor de propósitos comunes reconociendo los lazos de hermandad y de historia que unen a Caldas, Quindío y Risaralda. Casi desde el mismo momento de su elección, en su orden los tres gobernado- res Guido Echeverri, Carlos Eduardo Oso- rio y Sigifredo Salazar Osorio, comenzaron a reunirse para trazar una hoja de ruta en ese camino, sobre el cual han avanzado con pasos seguros. La desmembración del llamado Gran Cal- das tuvo su primer episodio con la creación del Departamento del Quindío y dos años después con la de Risaralda. Pero ahora, los tres mandatarios están caminando de la mano, alrededor de proyectos y objetivos conjuntos, como los trazados en el marco de la Región Administrativa de Planificación RAP del Eje Cafetero cuya constitución fue oficializada el año pasado. De manera pro- visional al frente de la RAP está el exalcal- de de Armenia Álvaro Patiño Pulido, quien trabaja con una agenda de macroproyectos de interés conjunto. Lo que viene ahora, según lo indicó el Gobernador de Risaralda, Sigifredo Salazar Osorio, es la creación de la REP, que es un paso más avanzado en el proceso de la integración regional que está reflejando esta realidad. La regiones de planificación fueron creadas por la Consitutución de 1991, hace ya 27 años, pero solo ahora se están implementando en este pro- ceso de descentralización. LOS JUEGOS CAFETEROS Pero son más los ejemplos que demues- tran el avance de esta integración regional. De manera conjunta los tres gobernadores le solicitaron al gobierno nacional, inicialmente, la sede de los Juegos Deportivos Nacionales del 2019. Pero el entonces Presidente Juan Manuel Santos decidió otorgarla a Bolívar. Ahora los mandatarios están con la meta de lograr ser la sede de estas justas para el 2023 y así se lo han hecho saber al gobierno nacional del presidente Iván Duque. “Ahí hemos avan- zado generando conciencia de que los Juegos Naiconal deben ser para el Eje Cafetero como región”, indicó Salazar Osorio. Los argumentos que respaldan esta solici- tud son claros y van desde la facilidad de des- plazamiento entre las tres capitales hasta una buena cantidad de escenarios deportivos dis- ponibles. ELEMENTOS INTEGRADORES Pero son muchos más los factores de inte- gración en los que trabajan los tres gobernado- res. Por ejemplo la seguridad, en el entendido de que lo pase en alguno de los tres departa- mentos afecta a los otros dos, como es el caso de la reciente protesta minera en Irra (Quinchía) a raíz de una decisión que debió tomar la Gboer- nación de Caldas en un litigio interpuesto por un particular. De esta manera se está avanzando en el for- talecimiento del sector agropecuario, en espe- cial del café, así como de la figura del Paisaje Cultural Cafetero validando la declaratoria de la Unesco, lo que ha permitido que la región se convierta en un importante destino turístico. De hecho, en la pasada temporada de navidad y de nuevo año, en el Eje Cafetero Cotelco repor- tó una ocupación hotelera del 74 %, muy similar a la registrada en la Costa Atlántica. “Tenemos muchas fortalezas en esta materia con una oferta de turismo de naturaleza, avistamiento de aves, parapentismo, parques temáticos, termalismo, lo que nos permite complementarnos como desti- no”, dijo el gobernador de Risaralda. DESARROLLO VIAL Y como una muestra de esta voluntad, los gobernadores lograron concertar con la conce- sionaria Autopistas del Café los proyectos viales en los cuales se invertirán los excedentes de la concesión por cerca de $ 80.000 millones inicia- les, una vez que fue definido el litigio que venía en curso entre la Agencia Nacional de Infraes- tructura, ANDI, y la firma concesionaria. Para el caso de Risaralda, la obra esco- gida para financiar por este mecanismo es la solución vial del sector de Postobón en Dosquebradas que demanda inversiones por más de $ 32.000 millones y la cual está próxi- ma a iniciarse. Existen otros tres proyectos viales en los cuales los mandatarios han acordado trabajar en forma conjunta. Se trata de la pavimenta- ción de la vía de acceso a Bonafont (Riosucio) que acometerá la Gobernación de Caldas con la colaboración de Risaralda dado que bue- na parte de la carretera toca con Quinchía, la intervención de la vía Marsella - Río San Fran- cisco que comunica con Chinchiná y la inter- vención de una tramo de la vía que comunica a Arabia (Risaralda) con Filandia (Quindío) y Ulloa (Valle del Cauca).