Español Nooteboom Giants on the Road magazine Español - Nr. 6 - 2019 | Page 43

MANOOVR
HEGMANN TRANSIT GMBH & CO. KG
La megainversión
en remolques
especiales
Hegmann Transit GmbH & Co. KG de
Sonsbeck en Alemania, socio del grupo
Bigmove, ha ampliado su flota con un gran
número de góndolas de cama rebajada y gón-
dolas de cama baja Manoovr de Nooteboom.
Hegmann ya cuenta con docenas de remolques
Nooteboom. Estas últimas incorporacio-
nes están destinadas concretamente para el
transporte de maquinaria pesada. La inversión
consiste en, aproximadamente, varios vehícu-
los, incluidas varias góndolas de cama rebajada
EURO-PX de 4 ejes con Interdolly de 2 ejes,
tipo EURO-95-24ICP, y góndolas de cama baja
extensibles Manoovr de 5 ejes, tipo MPL-85-05
(V), con ranura para excavadora y rampas de
80 toneladas. Es la primera vez que Hegmann
invierte en las góndolas de cama baja Manoovr.
Estos vehículos ofrecen importantes ventajas
económicas, y eso fue lo que sirvió de base
para que Hegmann realizara esta fuerte inver-
sión. Gracias a la combinación de una cama
especialmente baja del Manoovr con la ranura
para la excavadora y las rampas especiales de
80 toneladas, Hegmann puede transportar con
este vehículo la mayoría de la maquinaria de
construcción pesada, mientras que antes tenía
que utilizar una góndola de cama rebajada 2+4.
Además de un precio de compra inferior y de
la elevada capacidad de carga, estos vehículos
Manoovr también ofrecen importantes ven-
tajas en cuanto a permisos, maniobrabilidad
y eficacia de transporte, ya que la longitud
de la combinación es menor. Además, si la
maquinaria de construcción es demasiado alta
para la góndola de cama baja MPL, se puede
transportar con la góndola de cama rebajada
EURO-PX.  ■
FOPPIANI TRASPORTI SRL
SILVASTI
El primer Manoovr
en Italia Vehículos para
energía eólica
Fratelli Foppiani Trasporti Srl es una de las
principales empresas de grúas y al transporte
especial en Italia. La compañía, establecida en
1960, tiene su sede en Milán. Foppiani dispone
de una gran flota de grúas y vehículos desti-
nados al transporte especial. Recientemente,
se ha añadido a su flota el primer Manoovr
de Nooteboom del mercado italiano. El pri-
mer contacto se produjo en la GIS Expo, en
Piacenza, en octubre de 2017. Pronto, Foppiani
pidió el modelo más pesado de una góndola de
cama rebajada extensible Manoovr: la MPL-
150-37V. Este gigante con diez líneas de ejes
(incluido un Multidolly con 3 líneas de ejes) se
utiliza, principalmente, para el transporte de
transformadores que pesan poco más de 100
toneladas. Foppiani: «En primer lugar, optamos
por el Manoovr de Nooteboom porque es muy
fácil de manejar. Otros factores decisivos para
elegir el Manoovr fueron la cama baja, la alta
capacidad de carga gracias a los ejes pendu-
lares, el prestigio de Nooteboom e incluso el
diseño. Estamos enormemente impresionados
por la gran calidad del acabado y de las pie-
zas. Ya hemos pedido un segundo vehículo
Nooteboom: un OVB Teletrailer de 3 ejes para
transportar estructuras de acero».  ■ La empresa finlandesa de transporte Silvasti
es una empresa familiar «pur sang» (pura
sangre), igual que Nooteboom. La compañía
se estableció hace casi 50 años, pero en los
últimos años sus actividades han aumentado
rápidamente. Además de la oficina central,
sita en Finlandia, Silvasti ahora también
tiene sucursales en Suecia y Alemania. A
finales de 2017, se hizo cargo de la empresa
de transporte danesa, Frank Norager. Silvasti
es ahora uno de los protagonistas principales
del transporte especial en el norte de Europa.
Nooteboom y Silvasti comparten una larga
historia juntos y una gran parte de su flota
está formada por vehículos Nooteboom. Con
el fin de promover aún más su posición des-
tacada en el transporte especial, Silvasti ha
realizado un pedido de más de 10 vehículos.
Estos vehículos se utilizarán, principalmente,
para el transporte de componentes de aero-
generadores, e incluyen SWC Super Wing
Carriers, Quatro Telesteps y góndolas de
cama baja Manoovr de 6 ejes.  ■
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