Español Nooteboom Giants on the Road magazine Español - Nr. 6 - 2019 | Page 26

GIANTS ON THE ROAD
Exenciones en España
UNA NORMATIVA
CLARA
LA NORMATIVA SOBRE LOS PERMISOS PARA UN TRANSPORTE ESPECIAL VARÍAN
MUCHO EN LOS DIFERENTES ESTADOS MIEMBROS DE LA UNIÓN EUROPEA. A
PESAR DE LOS ESFUERZOS DE ESTA Y OTRAS ORGANIZACIONES (DESEARÍAN
TENER UN SOLO SISTEMA DE EXENCIÓN EUROPEO), ESTA SITUACIÓN NO
VA A CAMBIAR DURANTE LOS PRÓXIMOS AÑOS. EN ESPAÑA, LAS NORMAS
GENERALES PARA LAS EXENCIONES SON BASTANTE SENCILLAS, PERO EL
SISTEMA TAMBIÉN CONTIENE NUMEROSAS EXCEPCIONES.
EUROPA
Hace años, ESTA propuso un sistema de exención simplificado para
Europa. Esta propuesta ni siquiera se tuvo en cuenta en la UE, al menos,
por cuatro razones. La principal es que el transporte especial es, por defi-
nición, «no oficial». En cada estado miembro de la UE, se le encomienda a
una organización, o incluso a más de una, la tarea de emitir permisos para
los vehículos que excedan las dimensiones y pesos legales máximos. Esta
normativa, en ocasiones, difiere según la región o provincia. La segunda
razón es la variedad de circunstancias locales que imperan en Europa. Una
autopista amplia requiere una política diferente a una carretera de mon-
taña estrecha. Y si consideramos la diversidad de capacidad de carga y la
altura máxima de los puentes y viaductos, así como las condiciones climá-
ticas completamente diferentes en cada zona, está claro que la normativa
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se adapta a las circunstancias locales particulares. La tercera razón se basa
en el pasado, entre 1960 y 1970 aparecieron por las carreteras los primeros
transportes grandes y pesados. Normalmente, la policía, en colaboración
con la autoridad vial competente, decidía si una ruta era adecuada, lo que
provocó considerables variaciones según era el municipio o la región. Las
carreteras europeas las controlan diferentes autoridades viales y cada cual
tiene su propia opinión acerca de su pequeña parte de red vial. El último
motivo es que en la mayoría de los países europeos, una empresa de trans-
porte local tiene ventaja al solicitar una exención. Esto puede provocar
malestar, aunque, en la mayoría de los casos, no está justificado. Una em-
presa de transporte local es la más indicada para valorar la situación de las
carreteras de su país. Y, por supuesto, puede comunicarse con las agencias
que emiten los permisos en su propio idioma.