Español Nooteboom Giants on the Road magazine Español - Nr. 6 - 2019 | Page 29
NORMATIVAS
comienza el sábado (o el día antes del festivo) desde las 13.00 a las 24.00
horas. También hay una restricción de circulación el 31 de julio de 08.00 a
24.00 horas.
PROCEDIMIENTO DE SOLICITUD
El procedimiento para solicitar permisos en España no es complicado,
siempre que no se trate del transporte de la categoría «Excepcional». Antes
de solicitar un permiso, la empresa de transporte y sus equipos deben
estar registrados. Para ello, los documentos deben estar traducidos por
un traductor jurado reconocido en España. En el País Vasco y Navarra es
suficiente con aportar la solicitud junto con una copia de los documentos
traducidos. Para el resto de España, se deben entregar los documentos
originales junto con la solicitud. Este registro es único. Cuando se haya
completado este paso, el trámite de una solicitud estándar es bastante rá-
pido. La mayoría de los permisos (excepto en la categoría «Excepcional»)
se conceden en el plazo de una semana. Hay que tener en cuenta que el
permiso especial para el puerto de Barcelona puede llevar más tiempo.
Si se prepara adecuadamente, todo el procedimiento en España funciona
bastante bien.
DEPÓSITOS DE GARANTÍA
Con los transportes voluminosos y pesados se corre el riesgo de dañar la
carretera, los puentes o los edificios. Para garantizar que se compensará
cualquier daño, los vehículos de la categoría «Excepcional» deben pagar
un depósito, que puede ser de hasta 6000 € por viaje en una región. Pero
no espere que un empleado de aquella zona vaya a comprobar el día si-
guiente del transporte si se ha producido algún daño. El informe de daños
puede llegar meses después. Por ese motivo, puede pasar incluso un año
antes de que se devuelva el depósito a la cuenta bancaria de la empresa.
RUTAS ALTERNATIVAS
Los permisos de la categoría «Genérica» (hasta 20,55 m de largo y 3 m
de ancho) se aplican en toda España. Este permiso a largo plazo no afecta
a todas las carreteras. Algunas de ellas, como gran parte de las de peaje,
no son propiedad del gobierno. Para estas carreteras se debe solicitar un
permiso distinto. En la práctica, la mayoría de la gente busca rutas alter-
nativas, por lo que no es necesario solicitar varios permisos para un solo
transporte.
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LOS COSTES
Los costes que conlleva un permiso en España se sitúan, aproximadamen-
te, en la media en comparación con otros países europeos. No podemos
decir que es exactamente barato, pero tampoco demasiado caro. Los costes
comprenden diferentes importes para el País Vasco, Navarra y el resto de
España, más una cantidad adicional en función del número de vehículos
del permiso. Para un experto, no es difícil calcular previamente y de ma-
nera más o menos precisa, los costes de un permiso español.
MULTAS Y CONTROLES
En España, se controlan periódicamente los transportes especiales. Las in-
fracciones leves, generalmente, se resuelven con una multa si se considera
correcto el permiso. La sanción es más severa si se excede el peso a si solo
se sobrepasa en unos centímetros a lo alto o a lo ancho. Después de pasar
un control, el transporte casi siempre puede continuar su camino. Solo en
casos excepcionales se le pedirá que transfiera la carga a otro vehículo.
ESCOLTAS
Los transportes normales de la categoría «Específica» pueden llevar
escoltas privados. Los transportes de la categoría «Excepcional» suelen
ir acompañados por la guardia civil ATGC (Agrupación de Tráfico de
la Guardia Civil). Es posible viajar en caravana con varios vehículos de
transporte especiales.
Las solicitudes de los permisos se tramitan con agilidad, los costes no son
muy elevados y las normas con respecto a las escoltas no son demasiado
complicadas. Los depósitos que se deben pagar por los transportes con
un peso bruto de más de 110 toneladas impiden que muchas empresas
de transporte realicen estos trabajos. El número de festivos nacionales y
regionales es característico en España. En esos días todo el transporte se
detiene. ■
España tiene muchas fiestas regionales y nacionales donde existen prohibiciones para circular
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