Español Nooteboom Giants on the Road magazine Español - Nr. 6 - 2019 | Page 27

NORMATIVAS
TRES POR TRES
El departamento de Permisos Especiales de la Dirección General de
Tráfico, en Madrid, es el responsable de emitir los permisos en España.
La normativa, en general, es sencilla: tres tipos de vehículos, tres cate-
gorías y tres regiones. A nadie sorprenderá que esta clasificación tenga
una serie de excepciones.
VEHÍCULOS
Para las solicitudes de los permisos se distingue entre cuatro grupos
diferentes de vehículos. El cuarto grupo engloba a los vehículos que no
pertenecen a los otros tres grupos, por ej., un tren turístico pequeño
para tranportar personas por carretera. Ignoremos este grupo. En el
primer grupo se encuentran los vehículos para cargas indivisibles, en el
segundo, están las máquinas agrícolas y en el tercer grupo, los vehícu-
los «excepcionales» destinados a las obras y a las administraciones pú-
blicas. Los vehículos de las empresas de transporte siempre se recogen
dentro del grupo 1 (cargas indivisibles).
CATEGORÍAS
Los permisos se dividen en tres categorías: Genérica, Específica y
Excepcional. La Categoría «Genérica» incluye los transportes de hasta
20,55 m de largo, 3 m de ancho y 4,50 m de alto. La masa total del
vehículo no debe superar las 45 toneladas. Estos transportes pueden
realizarse tanto durante el día como por la noche y no se necesita
escolta. La Categoría «Específica» incluye los transportes de hasta 40 m
de largo, 5 m de ancho y más de 4,7 m de alto. En este caso, el peso
bruto máximo es de 110 toneladas. Los permisos para esta categoría se
expiden para una ruta determinada. La validez varía según la región.
La primera categoría es la «Excepcional». En ella se engloban todos
los transportes que exceden las dimensiones y el peso permitido en la
categoría «Específica». En la práctica, estos son los transportes real-
mente voluminosos y pesados para los cuales la ruta debe analizarse,
individualmente, caso por caso. N. B.: estas dimensiones y pesos solo
se aplican a los grupos de vehículos 1 y 3. Para el grupo 2 (maquinaria
agrícola) no existe una categoría «Excepcional». Otro punto impor-
tante: si la carga sobresale más de 3 metros por la parte trasera del
vehículo, debe explicarse mediante dibujos, fotografías o cálculos por
qué necesita llevar ese voladizo.
■  El transporte especial está permitido durante el día así como por la noche
■  Los permisos son emitidos para tres regiones diferentes
■  MMTA superior a 110 ton. Entra dentro de la categoría ‘Especifica’
REGIONES
A la hora de aplicar los permisos hay que distinguir tres regiones
diferentes en España: el País Vasco, Navarra y el resto de España,
incluida Cataluña. En principio, es un solo sistema pero los detalles
difieren considerablemente, como el período de validez, el número
de vehículos incluidos en el permiso y los depósitos para transportes
pesados. Dentro de cada región también hay excepciones, por ejemplo,
en el puerto de Barcelona proporcionan un pase de admisión previa
presentación de un permiso.
PROHIBICIONES DE CIRCULACIÓN
En España existen numerosas prohibiciones y restricciones al tráfico de
vehículos en días festivos nacionales y regionales. Es importante tomar
nota de las fechas, porque varían. Para transportes especiales, está pro-
hibido circular desde el sábado, o la víspera de una fiesta nacional, des-
de las 13.00 a las 02.00 horas del lunes (o del día posterior al festivo).
Cuando se trata de un día festivo regional, la prohibición de circulación
comienza a las 00.00 horas y dura hasta las 02.00 horas del día siguiente
al festivo. En el País Vasco es diferente, la prohibición de circulación allí
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