Español Nooteboom Giants on the Road magazine Español - Nr. 5 - 2018 | Page 14

GIANTS ON THE ROAD
NORMATIVAS
Transporte especial en Bélgica
PRESTAR ATENCIÓN
A LOS DETALLES
CADA PAÍS EUROPEO TIENE SUS PROPIAS NORMATIVAS PARA EL TRANSPORTE
ESPECIAL. EN BÉLGICA, TRES ORGANISMOS REGIONALES SON LOS RESPONSABLES
DE EMITIR EXENCIONES. EN ALGUNOS ASPECTOS, EL SISTEMA FUNCIONA MUY
BIEN. PERO EN OTROS, COMO LAS RUTAS POR CARRETERAS SECUNDARIAS,
TANTO A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE COMO A LOS ADMINISTRADORES
LOCALES LES GUSTARÍA QUE SE LES DIERA OTRA SOLUCIÓN. ENUMERAMOS, A
CONTINUACIÓN, LOS PROS Y LOS CONTRAS DE LAS NORMATIVAS RELATIVAS
AL TRANSPORTE ESPECIAL EN BÉLGICA.
UN ESBOZO
Cuando se introdujo la sexta reforma estatal en 2015, la Agencia de
Transporte Especial se dividió en tres agencias regionales. Las solicitudes de
exención se envían de forma electrónica a través de WebTeuv y el documen-
to emitido es válido en todo el territorio belga. Según el peso y las dimensio-
nes, los transportes se dividen en categorías 1 a 4. Superar uno de los valores
máximos es decisivo. Una longitud combinada de 40 metros terminará en la
categoría 4, incluso si pesa mucho menos de 120 toneladas. La clasificación
dentro de estas cuatro categorías es clara. El periodo de validez de la exen-
ción disminuye según la categoría: desde 5 años para la categoría 1 a 2 meses
para la categoría 4. La normativa para escoltar los vehículos también es pre-
cisa: desde un vehículo de escolta para un transporte relativamente simple
hasta tres escoltas cuando la longitud excede los 40 metros o la carga supera
los 5 metros de anchura. Solo se permite circular por carretera a los trans-
portes que sobrepasen los cuatro metros de anchura o los treinta metros de
longitud entre las 9.00 de la noche y las 6.00 de la mañana. Hay cuatro redes
de carreteras para transportes especiales: Red de clase 90, clase 120, Red de
autopistas y Red de grúas. Hay disponible un mapa con estas carreteras y se
permite una desviación de 5 km de la ruta indicada sujeta a estrictas con-
diciones. En algunos casos, es obligatorio llevar una escolta policial. Todos
los transportes con escolta deben registrarse primero de forma electrónica.
Finalmente, antes de iniciar el transporte, la escolta debe comprobar si el
permiso está en orden e inspeccionar las condiciones técnicas del vehículo,
además, él es responsable de la ruta que debe seguir. Esto solo es un esbozo
de la normativa, en la práctica diaria, un transporte especial tiene que seguir
una serie de normas mucho más detalladas.
Las regulaciones para cargas elevadas son más relajadas que en Holanda,
pero cualquiera que sea superior a 8 metros siempre es un transporte de CAT 4
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ENTREVISTA A GERT BERVOETS
En Bélgica, el control del cumplimiento de las exenciones para el transporte
especial lo lleva a cabo, entre otros, la Policía Federal de Carreteras. Dentro
de la organización de la policía, los expertos regionales realizan controles.
Juntos, constituyen una “red de expertos” que comparten información.
El presidente de esta red es Gert Bervoets, y desde la Policía Federal de
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Gert Bervoets
CLASIFICACIÓN DE LAS CATEGORÍAS
En Bélgica, un transporte con un vehículo que mida más de 16,5 x 2,55 x 4 metros o supere las 44 toneladas necesita una exención.
Categoría
Validez
Tipo de red
Dimensiones máx. (LxAxAlt.)
Peso máx.
CAT. 1 5 años Todas carret. en Bélgica 27 x 3,50 x 4,00 metros 44 toneladas
CAT. 2 1 año Red autopistas 30 x 4,25 x 4,30 metros 44 toneladas
Red grúas 30 x 4,25 x 4,50 metros 90 toneladas
Red clase 90 30 x 4,25 x 4,50 metros 90 toneladas
Ruta de viaje 30 x 4,25 x 4,50 metros 90 toneladas
CAT. 3 4 meses Red clase 20 35 x 5,00 x 4,80 metros 120 toneladas
Ruta de viaje 35 x 5,00 x 4,80 metros 120 toneladas
CAT. 4 2 meses Ruta de viaje >35 x >5 x >4,8 metros >120 toneladas
En cada categoría, se tiene en cuenta el exceso uno de los valores máximos. Por lo tanto, un transporte con una longitud de 32 metros, una anchura
de 2,50 metros y una altura de 4 metros estará en la categoría 3 siempre que el peso total no supere las 120 toneladas.
ESCOLTAS
Se deben escoltar todos los transportes de más de 30 x 3,50 x 4,80 metros y que superen las 90 toneladas.
1 escolta para transportes con una longitud entre 30 y 35 metros o con una anchura entre 3,5 y 4,5 metros.
2 escoltas para transportes con una longitud entre 35 y 40 metros o con una anchura entre 4,5 y 5 metros.
3 escoltas para transportes que superen los 40 metros de longitud o los 5 metros de anchura.
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Con la góndola de cama baja Nooteboom de 3 y 4 ejes muchos transportes están permitidos realizarlos en autopistas gracias a su TARA baja
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