“pequeñes barques que usaben los vecinos pa pasar de un llau al utru del rio pues daibos cuenta que en eses epoques el rio baxaba un caudal de agua bastante mayor que el que baxa ahora y los unicos puentes que habia lleren los que habin fecho los romanos o sea el de Puente de Arcu y el de Olloniego.”
Definición de chalana:Definiciones web: Embarcación a remo de dimensiones reducidas, con forma casi cuadrada y fondo plano
El intento de canalizar el río Nalón para hacerlo navegable y llevar carbón desde la cuenca minera hasta el puerto de San Esteban de Pravia durante 65 kilómetros, lo realizó Fernando Casado de Torres. El proyecto pretendía explotar los yacimientos de la cuenca del Nalón para las necesidades de la marina en los conflictos bélicos.
En noviembre de 1793 los primeros lanchones que se habían fabricado en los astilleros del alto Nalón se lanzaron al río cargados de carbón. Pero pronto se adivinó el fracaso: el caudal del río era caprichoso y retrasaba con grandes crecidas o estiajes la rapidez del trayecto, la capacidad de las chalanas era menor de la esperada.
Cuando en 1801 una riada se llevó por delante todo el trabajo del río nadie se preocupó por volver a reconstruirlo porque ya era una empresa muerta y así oficialmente el 1 de octubre de 1803 las chalanas y con ellas las reales y ruinosas minas de Langreo pasaron a la historia por una real orden. Habría que esperar unas décadas para ver lo que el carbón podía dar de sí y lo que significaría para Asturias