XTREME
gravedad . Existen dos tipos de homologaciones dependiendo de la edad del piloto .
La visera ayuda a aislar el rostro del piloto de elementos extraños que pudiesen dañarle al ser despedidos a gran velocidad , como puede ser polvo , arenilla , tierra , caucho y hasta partes metálicas .
Sotocasco : aunque no es un accesorio indispensable , se recomienda su uso para aportar mayor comodidad y seguridad . Su objetivo es absorber la sudoración producida al conducir durante largos períodos de tiempo , evitando que el casco se moje y que el sudor empape la cara . Suelen estar elaborados en algodón .
Protector de cuello o collarín : fabricado de espuma y cubierto en nylon de alta resistencia . Ayuda a reducir la fatiga en los músculos del cuello provocada por las fuerzas de gravedad al tomar las curvas a gran velocidad , sobre todo en circuitos muy revirados . En general se suministran en un solo tamaño estándar para todas las categorías .
Mono : realizado generalmente en material ignífugo y antideslizante para evitar quemaduras o raspones . Fabricados con dos capas de materiales , generalmente antrón ( fibra de nylon ) por fuera y algodón por dentro . Algunos poseen protectores hechos de kevlar en los codos y rodillas para brindar mayor protección al piloto . Últimamente se utiliza un textil llamado “ cordura ” que aporta más resistencia a la abrasión .
Chaleco protector de costillas : otra de las prendas más importantes para la protección del piloto , tras el uso del casco . En el karting , es muy común dañarse las costillas debido a los golpes de la espalda contra los costados del asiento . Estos continuos golpes ocasionan inflamaciones en los cartílagos y en los nervios intercostales , lo que produce intensos dolores y posibles fisuras . A su vez , el objetivo del chaleco es proteger toda la zona costal , ya que al llevarse bien ajustado proporciona una excelente protección contra impactos en accidentes graves .
Guantes : elaborados en material no ignífugo . Ayudan a proteger las manos de posibles raspones o golpes , así como también proporcionan una mejor adherencia al volante .
Botas de caña alta : este tipo de calzado está diseñado especialmente para el karting . Su objetivo es proteger los pies y el área de los tobillos y talones , que al conducir son sometidos a movimientos bruscos . Las suelas son más finas que en las zapatillas convencionales para transmitir mayor sensibilidad al pie del piloto . Incluso algunos modelos son fabricados en material ignífugo .
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