MOTORS

El auto más rápido del mundo pertenece a un club muy reducido , en el que los 400 km / h y una potencia superior a 1,000 caballos de vapor ( CV ) figuran entre los requisitos mínimos . Esto , por supuesto , sin tener en cuenta los precios , que superan considerablemente el millón de dólares .

Sin embargo , ser millonario tal vez no sea suficiente , porque a menudo se trata de vehículos fabricados en series limitadas y de muy pocos ejemplares o hechos a la medida . Incluso con los recursos económicos , hay que tener los contactos adecuados y coincidir en el momento oportuno .

Todo lo anterior tiene sentido si se refiere a la velocidad máxima de un auto en línea recta , porque si , en cambio .

También están los límites físicos , es decir , los relativos a la capacidad de los neumáticos para descargar en el suelo el empuje recibido del motor .

Hoy en día , los mejores superdeportivos logran una aceleración de cero a 100 km / h en algo menos de tres segundos , mientras que los vehículos eléctricos más potentes se acercan a los dos segundos , al igual que los coches de carre- ras más potentes , incluidos los autos de la Fórmula 1 .

Todo nace con el Lamborghini Miura

Volviendo a la velocidad máxima , hasta los años sesenta , nadie consideraba esta métrica oficialmente ; entonces llegó el Lamborghini Miura ( 1966 ) para cambiarlo todo , proclamando 275 km / h , antes de ser batido por el Ferrari 365 GTB / 4 Daytona , que alcanzó los 280 km / h .

Este récord se mantuvo hasta 1984 , cuando otro modelo del Caballo Rampante , el legendario Ferrari 288 GTO , paró el cronómetro en 303 km / h .

Luego el límite fue superado por el Porsche 959 ( 1986 ) con 317 km / h , y de nuevo por el Ferrari F40 y sus 326 km / h en 1987 .

Los números los sobrepasó el Bugatti EB110 en 1991 con 336 km / h , pero un año después le tocó el turno al Jaguar XJ 220 para mover el listón hasta los 349 km / h .

Más de 1,000 CV y 400 km / h

A partir de aquí , el argumento se vuelve más complejo , porque la resistencia aerodinámica aumenta en función de la velocidad al cuadrado .

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