2.-Mystère 10 / Falcon 10 / Falcon 100
A finales de los años 60, Pan American Airlines estaba interesada en una versión más pequeña y de menor costo del Mystère 20. Diseñado para entre cuatro y siete pasajeros, el Mystère 10 estaría equipado con nuevos motores a reacción más eficientes en cuanto a consumo de combustible. Un modelo más avanzado se convirtió en el Falcon 10 en 1983, y una versión mejorada, el Falcon 100, fue muy exitosa, con un total de 226 ejemplares entregados a clientes hasta que la producción cesó en 1989.
3.-Falcon 50
Este nuevo modelo, que hizo su primer vuelo en 1976, representó una ruptura con la gama Falcon 30-40. El Falcon 50 tenía un alcance de 3,400 millas náuticas, lo que le otorgaba un alcance transatlántico y la capacidad de cruzar los EE. UU. Se convirtió en el primer avión transoceánico de la familia Falcon. En diciembre de 1976, Dassault renovó el prototipo y lo equipó con alas supercríticas, las primeras de su tipo. Las alas demostraron ser una inversión inteligente y se incluyeron en los nuevos modelos Falcon 900 y Falcon 2000. La serie, que eventualmente se convirtió en el muy mejorado Falcon 50EX, tuvo una gran durabilidad. La producción cesó en 2008.
ENVIDIA MAGAZINE 17