XTREME
Eiffel para probar su invención de una combinación de paracaídas y ala , que era similar a los trajes aéreos modernos . Engañó a los guardias diciendo que el experimento se iba a realizar con un muñeco . Dudó bastante tiempo antes de saltar , y murió cuando golpeó el suelo de cabeza , abriendo un agujero medible en el suelo helado .
Los trajes aéreos evolucionaron a partir de 2015 hacia una versión autopropulsada aun en estado experimental denominada Jetwing que es el mismo concepto del traje de membrana , pero el ala no está incorporada al traje sino que es un componente desmontable en estado rígido y lleva pequeños motores a reacción de corta duración de vuelo ( 15 minutos ). Unos de sus representantes más conocidos en esta especialidad son Yves Rossy y Vincent Reffet , famosos por aparecer en un video junto a un Airbus 380 de los Emiratos en vuelo sobre Dubái . Reffet falleció en 2020 en una base aérea en Dubái experimentando con un prototipo de
esta modalidad .
En 2016 , en Europa se registraron un total de 31 fallecidos y en la década de 2010 en la región alpina y en Noruega perecieron 210 deportistas , muchos de ellos muy experimentados . En 2017 hubo 15 víctimas y en 2018 unas 23 fatalidades .
En 2019 , esta cifra disminuyó a unos 5 casos debido a la adopción de regulaciones más estrictas , un entrenamiento más dilatado , clima preponderante en la zona de saltos y una mejor conciencia del riesgo .
Las causas fatales son en su mayoría por traspasar los límites seguros del planeo a velocidades de entre 160-250 km / h y a menos de 10 m del suelo u impacto con obstáculo no previsto como riscos , crestas de rocas , copas de árboles o demasiado cerca del suelo . La probabilidad de fatalidad está cifrada en 1 / 60 saltos base , superior a la Fórmula 1 , donde cualquier fallo es letal .
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