Entertech Dergi - Sayı 1 Entertech Dergi - Sayı 1 | Page 47
tal ve pazarlama alanında birçok
ismin de konuk olduğu etkinlikler
düzenliyoruz. Her yıl mart – ni-
san aylarında gerçekleştirdiğimiz,
yüksek katılım da elde edebildi-
ğimiz Girişimcilik Zirvesi ile söz-
lerime başlayabilirim. Bunun gibi
mart ayının başında gerçekleşen
Shift Up Zirvesi’ni de örnek ve-
rebiliriz. Girişimcilik ekosistemi
ağırlıklı olmak üzere güncel tek- nolojik konuların da konuşuldu-
ğu bir zirve oldu. Bu yıl zirvemizi
marka haline getirmek, yurt dı-
şından da katılım sağlayabilmek
ve dünya çapında bir etkinliğe
dönüştürebilmek adına Shift Up
adıyla duyurmak istedik. Büyük
başarıların yanı sıra başarısızlık-
ları da konuşmak istiyoruz. Tabii
bu başarısızlıklar ardından büyük
başarılara imza atabiliyor ki biz öğrencilerin de motivasyonu için
en önemli faktör büyük başarı-
sızlıklar… O yüzden de daha çok
küçük bir kesimle gerçekleştirilen
Start up söyleşilerimiz de oluyor.
Öğrenci arkadaşlarımızla bir ara-
ya gelerek geziler ya da network
oluşturmak için düzenlediğimiz
turnuvalar da oluyor. Hep daha
iyisini, daha yenilikçi olanı dene-
meye çalışıyoruz.”
Girişim ekosisteminin çok
daha başında bir ülkeyiz tamamen özetler nitelikte: “Start
Up kuracak insanlar gidip etkinlik
düzenliyor. Biz de gelip etkinlikle
konuşuyoruz, Start Up a yatırım
yapamıyoruz.” dedi. Bu kadar
etkinlik sonucu da aslında kafa-
sı oldukça karışık ve ne demesi
gerektiğini tam olarak bilmeyen
bir topluluk oluştu. Tabii bir diğer
boyutuyla da düşünmek gerekir-
se girişim ekosisteminin bir diğer
engeli ise uygulanan ağır bürok-
rasidir.” Bu konu hakkında bürok-
rasinin Hindistan, Singapur gibi
ülkelerde oldukça ağır işlediğini
belirtiyorlar. Sonrasında ise “Tür-
kiye’den neden UBER çıkmaz.”
Söylentilerini de açıklamaya ça-
lışıyorlar. “Yaklaşık 7 – 8 yıl ön- cesine kadar Türkiye’de Security
Drive adında bir uygulama söz
konusuydu.
Havaalanlarından
servis uygulaması sağlıyorlardı.
Sonrasında ise bir yasa çıktı ve
ardından biz servisleri görmez
olduk. Yasalar ya da yaptırımlar
ise bu tarz girişim hareketlerinin
önünde oldukça belirleyici bir
faktör diyebiliriz. Amacı Çevreci
olmak için çevreci araçlarla işe
başlayan bu girişim ise aradan
kısa bir zaman sonra Türkiye’de
kaldırılsa da İngiltere hükümeti
tarafından oldukça beğeniliyor
ve İngiltere’den teklif geliyor. As-
lında bu kadar basit ama bazen
fazlasıyla zorlaştırıyoruz."
Fikir belirtme konusunda ise as-
lında yavaş yavaş hareketlenme-
lerin olduğunun altını çizen ekip
üyeleri sözlerine bu ruhun nasıl
büyüdüğü konusunda da detay-
lar sunuyor. “Ortalama 6 yıllık bir
girişimcilik ekosistemi konusu
dönüyor. Bu sistemin içerisine
dahil olmayan/olamayan birçok
insan var ki bu aslında iyiye işaret
diyebiliriz. Bu süre zarfında tüke-
tilmemesi oldukça sevindirici bir
haber niteliği taşıyor. Ortalama
5 – 10 yıl içerisinde olgunluğa
ulaşmasını bekliyoruz. Tabi biz
de bu aşamada büyüklerimize
bu işi kabul ettirmeye, inandır-
maya çalışıyoruz.” diyerek aslın-
da sadece siyasi ya da akademik
açıdan bir bahsetme olmadığını
ev ve arkadaş çevrelerine kadar
bir bilinirlik sağlamak istediklerini
belirtiyorlar. Bu sayede kendileri-
ne yüklenen etiket meslek grup-
larının engellemesini de temenni
ediyorlar.
Girişimcilik ekosisteminin en bü-
yük sorununu ise: “Girişimcilik
ekosisteminde, girişimciden çok
ekosistemci var artık. Sadece
girişimcilik ekosistemine ekosis-
tem olarak hizmet eden Start up’
lar ya da etkinlik düzenleyiciler
türedi de diyebiliriz. Sadece et-
kinlikler düzenlemek yerine so-
nuç olarak iş bazında da sonuç
almanın geliştirici bir faaliyet ola-
cağını düşünüyoruz. Örnek ver-
memiz gerekirse geçenlerde ekip
olarak bir etkinliğe katıldık. Ko-
nuşmacının şu sözleri ise aslında
ifade etmek istediğimiz durumu
Teknokentlerde işletme ve ekonomi bölümlerine
yoğunlaşmak gerekiyor
Teknokentler, üniversite – sana-
yi işbirliği açısından büyük oran-
da aracı ve gerekli yapılardır. Bir
üniversitenin öğrencileri ya da
akademisyenleri ile sanayi çalı
şanlarının bir araya gelmesi için
müthiş bir platform oluşturuyor.
Bu noktadaki en büyük sorun
ise teknokent denilince çok faz-
la teknik bölümlerin anlaşılıyor
olması. Aslına bakıldığı zaman
çoğu sanayici mü-
hendis bile olmu-
yor ya da teknik
bölümlerde oku-
muyor. Bu nok-
tada işletme ve
ekonomi bölüm
lerinin
üzerine
yo ğ
unlaşmak
gerekiyor. İşin ti-
carileştirme kıs-
mında eksik kalındığını düşü-
nüyorum. Hem mühendis hem
de teknik olmayan bölümler bir
araya getirilse çok daha güzel
faydalı, verimli işler çıkabilecek.
Ekibimiz olarak ise bu konu
üzerine mutlaka fikir alışveri-
şinde bulunuyoruz. İlerleyen
zamanlarda olgunlaşan fikirle-
rimiz belki güzel işlerin de ya-
pılmasına olanak sağlayacaktır.
45