Kierrätyksestä saatavilla raaka-aineilla voidaan parantaa Euroopan oman akkuvalmistuksen toimintaedellytyksiä .
” Kaikkia sähköakkuja ei tarvitse valmistaa Euroopan ulkopuolella , vaikka täällä ei pystytäkään louhimaan kaikkia akuissa käytettäviä materiaaleja . Tulevaisuudessa akuista kierrätetyt metallit täyttävät useiden kymmenien prosenttien osuuden akkumetallien tarpeesta ”, korostaa Holländer .
KUVA : FORTUM
Teknologiat kehittyvät Takavuosina akkujen kierrätys on paljolti ollut pienen mittakaavan toimintaa , jossa on keskitytty esimerkiksi kuluttajien paristojen sekä pienakkujen keräämiseen ja kierrättämiseen .
” Monilla laitoksilla on sovellettu termistä käsittelyä , jolla ei saada kaikkia materiaaleja talteen . Fortum on kehittänyt sähköautoakkujen kierrätykseen nykyaikaista prosessia , joka on myös ympäristöystävällinen . Olimme liikkeellä jo varhaisessa vaiheessa ”, Holländer kehaisee .
Akkujen kierrätyksessä on olennaista kiinnittää huomiota myös vaarallisen jätteen oikeanlaiseen kuljetukseen ja säilytykseen . Alalla tarvitaan siis pitkäjänteistä kehitystyötä , mutta sen lisäksi valmiuksia reagoida nopeasti muuttuviin tilanteisiin ja akkutekniikoihin . n
ILMOITUS
TURBIININ LAKKAUTUMISEN VAIKUTUKSET SÄHKÖNTUOTANNOSSA
Yleisesti arvioidaan , että 20 % tuotantolaitosten suunnittelemattomista käyttökatkoista johtuu turbiiniongelmista ja 19 % näistä käyttökatkoista liittyy voitelujärjestelmiin , pääasiassa lakkautumisen vuoksi .
” LAKKAUTUMINEN KONKRETISOITUU yleensä järjestelmälämpötilojen nousuna . Turbiinin laakereiden ja jäähdytyslevyjen lämpötilan noustessa turbiinin tuotantotehokkuutta joudutaan alentamaan ja tuotettavan sähkön määrä pienenee . Esimerkkinä co-generation käytössä olevassa Solar Taurus 60 kaasuturbiinissa , jonka maksimitehokkuus on 5.5MW , on kenttätesteissä todettu + 7 ° C-asteen laakerilämpötilan (+ 90 ° C - > + 97 ° C ) nousun vaikuttavan noin – 2.2MW tuotantotehokkuudessa ”, Hulkko kertoo .
Laitteiden luotettavuus ja optimaalinen suorituskyky ovat siis ratkaisevassa asemassa sähköntuotannossa . Lakkautumia voidaan poistaa mekaanisesti tai hallitusti , laadukkaalla ei-liuotinpohjaisella Texaco Vartech industrial system cleanerilla . Lakka pirstaloidaan Vartech-huuhtelulla mikroskooppisen pieniksi partikkeleiksi ja ne poistetaan järjestelmästä suunnitellun öljynvaihdon yhteydessä . Näin vältytään suunnittelemattomilta ja kalliilta käyttökatkoilta . Texaco Vartech on sekoituskelpoinen tunnettujen öljynvalmistajien turbiiniöljyihin .
Holistinen Vartech -ratkaisu sisältää myös Texaco GST Advantage EP -turbiiniöljyt, jotka on formuloitu kehittyneellä VARTECH™-teknologialla . Ne ovat suunniteltu ehkäisemään lakkautumista ja auttavat ylläpitämään turbiinijärjestelmän korkeinta mahdollista suorituskykyä , luotettavuutta ja tuottavuutta . n
Lisätietoja : www . finnoleum . fi
40 enertec 2 / 2023