” Pitää myös muistaa , että markkinoilla on kysyntää esimerkiksi vihreälle teräkselle , jonka tuottamisessa vedyllä on merkittävä rooli ”, Lintilä lisää .
P2X Solutionsin hallituksen puheenjohtaja Esa Härmälä katsoo , että laitos avaa suomalaisen vihreän vedyn markkinan valmistuessaan vuonna 2024 .
” Uskomme , että tämä Harjavallan laitos on vasta ensi askel kehityksessä , joka johtaa Suomen eurooppalaisen vetytalouden huipulle ”, summaa Härmälä .
Kymmenen vuoden roadmap Kapasiteetiltaan 20 MW : n laitos vähentää Suomen hiilidioksidipäästöjä noin 40 000 tonnia vuosittain . Lisäksi Euroopan komissio on valinnut laitoksen tärkeiden yhteiseurooppalaisten IPCEI-vetyhankkeiden listalleen .
Yhtiön tavoitteena on seuraavan 10 vuoden aikana rakentaa 1 000 MW : n edestä elektrolyysikapasiteettia . Seuraavien laitosten suunnittelu on jo alkanut . n
”
Ensimmäinen ei tarvitse aina olla , mutta ensimmäisten joukossa kuitenkin .
KUVA : P2X SOLUTIONS
VALTIONEUVOSTON SELVITYS : VETYTALOUS VETÄMÄÄN VIENTIVANKKUREITA
TEKSTI : SAMI J . ANTEROINEN
VETYTALOUDELLA TAVOITELLAAN hiilidioksidipäästöjen vähentämistä aloilla , joilla muiden keinojen käyttö on erityisen haasteellista . Tällaisia kohteita löytyy mm . teräs- ja kemianteollisuudesta , lento- ja meriliikenteestä sekä raskaasta tieliikenteestä .
Vetysiirtymä Euroopassa edellyttää tällä hetkellä voimakkaita poliittisia ohjauskeinoja , koska vety ja siitä jalostetut sähköpolttoaineet eivät ole toistaiseksi kilpailukykyisiä fossiilisiin vastineisiinsa verrattuna .
Suomen tulee varmistaa edellytykset teollisuuden vetytalouteen suuntautuville investoinneille ja luoda selkeät tavoitteet ja toimenpidesuunnitelma vetyratkaisujen käyttöönotolle eri sektoreilla .
Suomelle vetytalous näyttäytyy vientiteollisuuden mahdollisuutena , koska Suomessa on valmiiksi vähähiilinen sähköntuotantokapasiteetti , valtava tuulivoiman lisärakennuspotentiaali ja vahva sähkön kantaverkko . Näitä vihreitä valttikortteja voidaan hyödyntää vedyn ja sähköpolttoaineiden tuotantoon sekä kotimaan kysyntää että vientiä varten .
Suomen nykyisen teollisuuden ja liikenteen potentiaalinen kysyntä edustaa murto-osaa vedyn ja sähköpolttoaineiden koko tuotantopotentiaalista . Suomeen kannattaa rakentaa ensisijaisesti lisää korkean jalostusasteen tuotteita valmistavaa ja hiilineutraaliin tuotantoon perustuvaa vientiteollisuutta , joka käyttäisi sähköä ja puhdasta vetyä . Tämän lisäksi Suomessa kannattaa hyödyntää mahdollisuudet vastata kotimaisella vedyn ja sähköpolttoaineiden tuotannolla kansainväliseen kysyntään .
Vedyn ja sähköpolttoaineiden tuotantoon tähtääviä projekteja on liikkeellä tuhansittain yksin Euroopassa . Vetytalouden nopea kansainvälinen kasvu alkaa , kun EU-lainsäädäntöön liittyvät epävarmuudet saadaan ratkaistua ja vetytaloutta edistäviä toimenpiteitä otetaan lisääntyvästi käyttöön eri maissa . Suomen kannattaa siksi panostaa vientiteollisuuden kilpailukykyä edistäviin toimenpiteisiin hiilineutraalien tuotteiden tuotantoon tähtäävien teollisten investointien suuntaamiseksi Suomeen .
Lisää suuntaviivoja saadaan varmasti Suomen virallisesta vetystrategiasta , joka on parasta aikaa työn alla . n
Lähde : Vetytalous – mahdollisuudet ja rajoitteet -raportti . Valtioneuvoston selvitys- ja tutkimustoiminta , 3 / 2022 .
1 / 2023 enertec 13